小米董事长雷军近日公开表示，增程式与纯电动技术路线并无绝对优劣之分，产品体验才是决定市场接受度的关键因素。这一观点与理想汽车等企业的市场表现形成呼应，用户对优质增程车型的购买意愿持续增强。
据雷军透露，小米汽车团队早在2022年9月就曾讨论过增程技术路线，但当时决定优先攻克纯电动平台。随着2023年3月第一代纯电平台研发取得突破性进展，增程项目正式启动立项。经过三年半的深度研发，小米首款增程车型"澎程"即将于明晚7点正式发布。
这款新车基于原生增程系统打造，针对性解决了传统增程车型的三大痛点。在续航能力方面，CLTC工况下纯电续航最高达505公里（N70 Max版本），综合续航突破1705公里（N90 Max版本）。车辆兼容92号汽油和公共充电桩，实测充电成功率超过99%，实现真正的"不挑油不挑桩"。
空间设计上，小米工程师通过重构增程系统布局，在保持大电池配置的同时优化车内空间。N70系列提供超大二排座椅和超大后备厢，N90 Max版本更实现7座满载状态下仍能容纳全员行李的突破性表现。针对增程车型常见的使用痛点，新车亏电油耗控制在5.7L/100km（N70 Pro版本），增程器工作噪音低于1分贝，保养周期延长至首保后3年或3万公里。
同步发布的还有两款旗舰新品：搭载小米玄戒O3芯片的小米18 Fold中折叠手机和小米Pad 9 Pro Max平板电脑。雷军特别强调，这场发布会将集中展示小米在多个领域的科技创新成果，预计时长控制在2小时45分钟以内。
