近日，启境汽车针对此前在媒体沟通群中误发信息一事作出正式回应。公司表示，因工作人员操作失误，一条内部工作信息被误发至“线上9.4启境GX7预售发布”媒体群，引发外界关注。随后，涉事群组被仓促解散。启境汽车承认，信息中使用的“攻防”一词系内部对竞品进行信息监测和差异分析的工作术语，但表述不妥，且后续处理方式不够专业，就此向公众致歉，并承诺将加强内部管理流程优化。
事件背景中，小米汽车于9月7日推出澎程系列四款新车型，包括N70 Pro、N70 Max、N90 Max及N90 Max探索版，售价区间覆盖20.99万元至29.99万元。官方数据显示，该系列车型上市4分钟内锁单量突破1万辆。其中，起售价20.99万元的N70 Pro定位中大型五座增程SUV，车身长度近5米，轴距达3米，配备蜻蜓大灯、无边框后视镜等家族化设计元素，车内空间布局灵活，第二排座椅移动行程达600毫米，纯电续航351公里，综合续航1351公里。
与此同时，启境汽车于9月4日开启GX7车型预售，推出增程Ultra版、双电机版及三电机版三大配置，预售价分别为24.99万元、26.99万元和31.19万元。预售开启18小时内，小订订单量突破2万辆，新车计划于9月底启动交付。GX7定位大五座SUV，车身尺寸为5099mm×2006mm×1750mm，轴距3070mm，搭载华为乾崑智驾系统、鸿蒙座舱等七大智能化解决方案，并采用L3级自动驾驶全链路冗余架构，覆盖供电、制动、感知等八大核心系统。续航方面，增程版综合续航超1500公里，百公里馈电油耗4.85升，支持92号至98号汽油兼容。
作为广汽集团与华为车BU团队联合打造的高端新能源品牌，启境汽车被外界称为“华为第一境”。广汽集团董事长冯兴亚曾公开强调，该项目是集团战略级布局，将集中优势资源保障长期发展。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，启境车型从定义到营销的全流程均由双方共同决策推进，但不会纳入华为终端销售渠道。5月12日，启境智能汽车科技（广州）有限公司完成超10亿元增资，引入宁德时代、博世旗下投资平台及多家国央企资本，原股东广汽集团及广汽埃安仍保持控股地位。本轮融资将用于新一代纯电平台开发、首款量产车型落地及高阶智驾系统研发。
启境汽车首款车型GT7已于6月上市，定位纯电轿跑，售价区间20.99万元至32.99万元。8月25日，冯兴亚发文称，其率团队赴深圳与华为创始人任正非会面，双方就下一代汽车产品路径及智能化深度合作展开讨论，重点涉及L3级有条件自动驾驶及全新产品形态定义。此次会面是双方自2023年6月以来的第二次高层对话。
