阿维塔9系官图一经发布，便在汽车圈掀起热议。有人称赞其“科技豪华气场十足”，也有人质疑“这还是阿维塔吗？”面对外界的种种声音，阿维塔高管迅速做出回应，表示已关注到大家的真实反馈。
9月10日，阿维塔高管陈卓在微博上正面回应争议，直言“这些真实的声音，我们都有看到”。他进一步解释，阿维塔并未放弃原创设计，而是计划推出两套独立的设计体系，以满足不同用户群体的需求。
根据陈卓的介绍，阿维塔将打造“先锋系列”和“旗舰系列”两条产品线。其中，“先锋系列”以阿维塔11、12为代表，延续标志性的流线型前卫设计，下一代车型正在研发中，旨在保持品牌“创新与锐气”的特色。而“旗舰系列”则以阿维塔9系为开端，主打大气豪华风格，目标用户为多成员家庭的高端市场。
为何阿维塔要做出这样的调整？从用户需求的角度来看，这一决策并不难理解。过去，阿维塔的主要用户可能是“悦己型”消费者，他们更注重车辆的颜值和个性化设计。然而，大六座SUV的核心用户是家庭群体，他们更看重空间、舒适性和实用性。过于流线的造型可能会压缩车内空间，这是物理限制，而非设计偏好问题。
为了品牌的长期发展，也为了扩大市场份额，阿维塔选择推出不同风格的设计，以覆盖更广泛的用户群体。这一策略并非个例，其他品牌也有类似做法。例如，小米SU7凭借轿跑造型吸引眼球，但其澎程系列则采用了方正的大七座设计，以满足不同用户的需求。
从长远来看，不同设计风格适应不同产品线或定位，是满足用户多样化需求的必然选择。当然，这一策略是否成功，还需市场验证。目前，阿维塔的“双谱系”方案旨在通过“先锋系列”留住老用户，同时通过“旗舰系列”开拓新市场。
面对“不太阿维塔了”的质疑，陈卓并未回避或强行解释，而是坦诚回应并给出结构性方案。这种态度在当前的汽车行业中值得肯定。最终，这一策略能否成功，还需时间和市场的检验，但至少阿维塔展现出了应对争议的勇气和诚意。
