美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔近日向美国交通部长肖恩·达菲致信，敦促联邦汽车安全监管部门采取措施，遏制特斯拉自动驾驶辅助系统被不当使用的现象。信中援引43段视频证据显示，部分特斯拉驾驶者在车辆行驶过程中出现入睡、分心操作等危险行为，引发对自动驾驶技术安全性的持续质疑。
据公开资料显示，特斯拉车主群体中普遍存在过度依赖自动驾驶辅助功能的情况。多名车主通过社交媒体发布视频，展示在车辆行驶过程中双手脱离方向盘、从事其他活动的场景。这种行为直接导致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉系统安全性展开多轮调查，监管机构强调制造商有义务防止技术被可预见地滥用。
2023年，特斯拉实施了涉及约200万辆汽车的大规模召回行动，几乎涵盖其在美国市场投放的全部电动车型。此次召回主要针对自动驾驶辅助系统的安全机制升级，但未能完全消除监管部门的担忧。NHTSA在后续调查中发现，配备全自动驾驶系统（FSD）的特斯拉车辆仍存在诱导违规驾驶行为的技术缺陷。
2025年10月，NHTSA曾对290万辆搭载FSD系统的特斯拉汽车启动专项调查。该调查基于50余起交通违规报告及多起事故记录，最终认定相关辅助系统会导致车辆出现违反交通法规的行驶状态。监管文件明确指出，系统设计存在"鼓励驾驶员放弃主动控制"的重大安全隐患。
截至目前，特斯拉公司及美国交通部均未对最新指控作出正式回应。此次事件再次引发公众对自动驾驶技术监管框架的讨论，行业专家指出，在技术迭代与公共安全之间建立平衡机制已成为全球汽车产业的共同挑战。
