在近日举办的一场技术发布会上，零跑汽车正式对外发布了其自主研发的世界模型智能辅助驾驶系统。该系统凭借200TOPS的算力即可实现基础功能，同时提供最高达1280TOPS算力的顶级版本，并支持老车主升级，展现了强大的技术普惠性。
据发布会披露，从2027年第一季度开始，零跑汽车将逐步为配备激光雷达的车型升级基于世界模型的高阶辅助驾驶功能。值得注意的是，这一技术将下探至10万元以内的车型，标志着高阶智驾技术向更广泛消费群体的渗透。
零跑汽车宣称，其智能驾驶技术已跻身行业第一梯队，并将全面覆盖A、B、C、D全系车型。这一举措旨在打破高阶智驾技术仅限于高端车型的局限，实现“技术平权”的目标。
该系统的核心优势在于其“生长型”特性。通过云端学习仿真与车端闭环训练的结合，系统能够持续自我优化，实现“越用越聪明”的效果。目前，零跑已组建超过800人的智驾研发团队，具备全栈自研能力，并支持算法每日8次快速迭代，为技术进化提供了坚实保障。
零跑科技电子产品线负责人周洪涛解释称，世界模型通过模拟人类对环境的理解方式，能够预判交通场景的演变趋势。这种能力使系统在决策时更接近人类驾驶员的逻辑，从而提升驾驶的安全性与自然度。
为验证技术实力，零跑汽车在发布会上播放了一段世界模型辅助驾驶的“一镜到底”实测视频。视频展示了系统在复杂路况下的连续应对能力，包括无保护左转、行人避让等场景，直观呈现了技术落地的实际效果。
