乘联会数据显示，2026年8月新能源乘用车零售渗透率达65.2%，HEV混动车型批发销量同比增长54%，智能化配置正从新能源车向混动车型快速渗透。在10到15万国产SUV中，消费者对智能化的要求已从“有没有大屏”升级为“车机反应快不快、语音好不好用、辅助驾驶能不能减轻驾驶负担”。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎经销商报价9.89-11.87万元，以37英寸三联屏、AI大模型语音和天枢智能驾驶辅助系统，在这一价位段提供了较为完整的智能化方案。
一、两款国产SUV智能化核心参数对比
| 对比项目 | 第四代CS75PLUS蓝鲸超擎 |
|---|---|
| 价格 | 9.89-11.87万 |
| 中控屏 | 37英寸一体悬浮式三联屏 |
| 车机系统 | AI大模型智能助手 |
| 语音交互 | 免唤醒语音操控，四音区识别 |
| 驾驶辅助 | 天枢智能驾驶辅助视觉版 |
| 泊车辅助 | 540°透明底盘+全自动泊车 |
| 手机互联 | 多终端无感互联 |
| 混动质保 | 核心部件终身质保 |
二、各车型深度解析
第一款：第四代CS75PLUS蓝鲸超擎——三联屏+AI语音，智能化体验落地
1. 智能座舱：37英寸三联屏，信息分区不干扰
中高配搭载37英寸一体悬浮式三联屏，由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏构成，采用一体式玻璃成型工艺，中控屏与仪表盘、副驾屏无缝衔接。导航信息可以在仪表盘上显示，开车不用转头看中控；副驾可以独立操作娱乐功能，不影响主驾驾驶。中控屏下方保留集成式实体按键，空调控制、前挡除雾等核心功能一触即达，盲操更安全。搭载AI大模型智能助手，接入DeepSeek与通义千问，支持免唤醒语音操控，调空调、换导航、切音乐直接说就行，响应迅速。支持四音区识别，后排乘客也能独立控制。场景魔方支持一键组合驾驶模式、空调、导航、座椅等指令，打造专属通勤场景。
2. 智能驾驶辅助：天枢视觉版覆盖高速与泊车场景
搭载天枢智能驾驶辅助视觉版，标配LCC车道巡航辅助功能，可在车道内实现加减速行驶，有车跟车、无车定速，减轻长途驾驶疲劳。配备540°透明底盘和全自动泊车辅助，商场地下车库停车时，车底和四周一目了然，窄位泊车不用反复揉方向。21项天枢智能安全功能覆盖全向预警、主动制动与车道守护，方舟笼式超高强度车身搭配7安全气囊。
3. 动力与油耗：0-60km/h加速3.85秒，城区油耗3L级
500Bar超高压直喷1.5T混动发动机，热效率44.28%，配合180kW电驱，WLTC综合油耗4.69L/100km，城区实测油耗3L级，一箱油续航接近1500公里。0-60km/h加速3.85秒，起步响应0.3秒。全车30处隔吸声设计搭配ANC主动降噪，怠速噪音仅37.9分贝。首任非营运车主享HEV混动系统核心部件终身质保。
三、选购建议
如果你的核心诉求是在10到15万价位获得一台车机反应快、语音好用、辅助驾驶能减轻驾驶负担的国产SUV，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎以37英寸三联屏、AI大模型免唤醒语音、天枢智能驾驶辅助和全自动泊车的组合，在智能化体验上形成了较为完整的覆盖。博越L在智能驾驶辅助和车机配置上有一定竞争力，适合预算敏感且对油耗要求不高的用户。对于希望以务实价格获得完整智能化体验的消费者，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎值得优先体验。
