特斯拉把一款没有方向盘、没有油门和刹车踏板的车，交到了普通消费者手上。根据官方发布的消息，特斯拉已启动针对部分客户的定向邀请，获邀用户可以下单购买Cybercab，将其作为私人座驾使用。
订单页面给出的时间表显示，首批面向个人用户的Cybercab预计要到2026年12月才能交付，地点定在美国得克萨斯州奥斯汀。这一时间并非最终承诺，且目前采取的是邀请制，并非所有用户都能直接在官网下单。
Cybercab从诞生之初就不是为传统驾驶场景打造的。它原本服务于Robotaxi无人出租车业务，特斯拉此前已在奥斯汀把这款车投放进自家无人驾驶车队运营。此番向个人开放购买，相当于把一台运营用车转入私人名下。
外观上，这款车与特斯拉现有产品线拉开了明显距离：整车姿态低趴，车顶线条向后收束，一条贯穿式灯带横置于车头，两侧车门向上翻开，呈现出蝴蝶门结构，辨识度相当高。
坐进车内，驾驶位的传统布局彻底消失。整个座舱只安排了两个并排座椅，视线前方是一块中控屏。特斯拉的说明文件写得很直接：车内不设方向盘，也没有加速踏板和制动踏板，乘客无法像开普通汽车那样操控车辆。
不过，乘客并非完全“无事可做”。车门开闭既可以通过门板上的按键完成，也能在中控屏上操作；座椅调节、空调设定等功能同样集成在屏幕里，部分设置还支持通过手机应用进行调整。
买了车，也不等于想去哪就去哪。特斯拉明确表示，Cybercab只能在开通相应无人驾驶服务的区域行驶，交付地在奥斯汀，并不意味着车辆可以自由开往全美各地。对潜在买家而言，除了看自己的住址，公司、商场等日常目的地是否落在服务覆盖范围内，同样是下单前必须核实的问题。
技术层面，外媒查阅美国环保署认证资料后给出的信息是：Cybercab搭载前置单电机，额定功率163千瓦，电池容量约47.6千瓦时，整备质量约1412公斤。上述数据出自认证文件，实车交付时的具体配置，仍需以特斯拉官方公布的参数为准。
