作为广汽集团与华为联合打造的全新品牌，启境汽车于去年9月正式亮相，双方采取“华为输出全栈智能方案、广汽主导整车研发与制造”的分工模式。品牌旗下首款车型GT7已于今年6月26日推向市场，定价20.99万-32.99万元，全系基于800V高压平台，覆盖单电机后驱与三电机四驱两种驱动形式，CLTC纯电续航最高可达900km。数据显示，启境品牌10月销量为3208辆。为进一步充实产品阵列，官方近日加推两款Ultra舒享版车型，在延续Ultra系列配置的基础上带来新的舒适升级。
造型上，Ultra舒享版并未对现款设计做出改动。车头依旧采用封闭式处理，下包围布置了分段式散热开口，两侧贯穿式的狭长LED灯带让前脸颇具未来感。引擎盖为超宽蚌式铝合金结构，中央镶嵌着启境品牌的英文标识"AISTALAND"，品牌辨识度相当突出。
侧面望去，自B柱滑落至尾部的溜背曲线勾勒出浓郁的猎装气质，半隐藏式门把手、多辐高亮黑轮毂以及红色刹车卡钳共同烘托出浓厚的性能氛围。三围尺寸上，这款车的长宽高为5050/1980/1470mm，轴距达到3000mm。转到车尾，贯穿式数字化光栅LED尾灯在点亮后会呈现流动光效，其中还集成了ADS提示灯，可实现全球首创的ADS瀑布式蓝灯，迎宾展翼、驻车呼吸、光影谢幕等个性化场景动效均可定制。立体扰流板与GT7专属徽标强化了运动属性，掀背式尾门则在储物便利性上有所兼顾。
座舱内，Ultra舒享版提供逐日红、星宇黑、月光米三种配色方案，15.6英寸悬浮中控屏搭配8.8英寸液晶仪表，配合三辐式平底方向盘。相较于其他Ultra版本，新车此次加装了前排舒享包，内容涵盖副驾零重力座椅（主驾零重力座椅本就是Ultra版标配）、副驾座椅按摩、含主驾肩部扬声器的21扬声器HUAWEI SOUND音响系统、喷绘地毯以及门槛饰条，防水前备厢等实用配置也一应俱全。
智能驾驶方面，新车与其它Ultra版本保持一致，搭载华为乾崑智驾ADS 5超阶版，硬件上配备896线双光路图像级激光雷达。ADS 5依托全新一代WEWA 2.0架构，云端能够完成“边生成、边学习、边验证”的全链路闭环，实现持续智能进化；车端则可以更早感知路况，提前规避风险。配合全维防碰撞系统CAS 5.0，系统能够对危险做出提前预警。车位到车位3.0功能在陌生地下车库、乡间小路等场景均能随时启用，该快则快、该慢则慢，遇到过于狭窄无法通过的路段时还可自动倒车礼让。
动力部分，增程版舒享车型由1.5T增程器与单电机构成，系统综合功率230千瓦，综合扭矩396牛·米，零百加速6.1秒；CLTC纯电续航252km，综合续航1300km，WLTC馈电油耗为5.35L/100km，电量从10%充至80%仅需17分钟。底盘采用华为乾崑赤兔平台，配备连续阻尼动态调节减振器。
纯电版舒享车型同样采用单电机布局，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，零百加速5.9秒，CLTC纯电续航770km。该车基于800V架构打造，10%-80%补能耗时20分钟，底盘在乾崑赤兔平台之上还加入了闭式双腔空气悬架与连续阻尼动态调节减振器。
