将100%消费后再生铝应用于汽车制造，长期被业界视为一道难以逾越的技术门槛。小米的自研材料泰坦合金2.0如今跨越了这道门槛：合金强度不输从前，韧性表现反而有所增强。
减碳成效同样突出。与冶炼传统原铝相比，这种材料的碳排放量下降了约93%，相当于压缩至原先的十四分之一。
这一成果在第31届联合国气候变化大会（COP31）上正式亮相。小米在会期宣布，泰坦合金2.0材料以及小米SU7整车均已通过EPD（环境产品声明）国际认证。
从落地情况看，新一代SU7与小米YU7两款车型均已搭载该材料。按照单车口径测算，仅铝合金一项即可减少约800公斤二氧化碳排放。
