用户体验正在成为换电赛道高段位选手的制胜法宝。换电公司最核心的竞争力在于完善的换电网络和高效率的运营能力，能源网络的选址和密度会极大地影响用户体验。
充换电企业日益受到资本市场关注，在四轮电动汽车换电服务和两轮电动车换电服务两个领域中，后者更是接二连三传出融资消息，显然更受资本青睐。两种不同的模式正在通过各自的优势角逐该市场。
两种模式各自发力换电赛道
纵观当下两轮电动车换电赛道，有发力B端客户和C端消费者两种跑法，B端以魔动新能源、e换电和哈啰换电为代表;C端相对较少，如易骑换电等。
从B端客户来看，其主要服务对象为配送人员。国内及时配送行业正在高速发展，数据显示，国内现有约700万外卖人员和310万快递人员，其中90%都是使用两轮电动车作为交通工具，他们换电频率高，按每天跑120-150公里计，需要换电2-3次。粗略估算下来，B端市场规模就已达百亿元。
魔动新能源主要发力这块市场。2016年，魔动新能源CEO湛玉娟引进拥有超10年换电系统经验的台湾本土团队和台湾在智能换电领域领先的全套“车+电+柜”开发产品，并将产品下放市场，供菜鸟、中国邮政及京东等企业免费测试。2018年6月魔动正式开始运营，主要覆盖华东地区，其优异的运营能力和服务水平已然赢得诸如叮咚买菜、光明乳业等头部生鲜企业合作伙伴的高度认可。
成立于2016年的e换电同样瞄准这块蛋糕。与魔动不同，e换电当前采用的是全国铺开的模式。根据该公司提供的数据，截至2019年5月27日已在全国24个城市投放换电柜。
从C端消费者来看，他们面临着在家充电不安全，在小区公共区域充电空位少、时间长的问题，所以换电是很好的选择。中国是生活在两个轮子的上国家，两轮电动车保有量3.5亿，假定全国有2亿的C端用户，这也是门规模千亿的大生意。
稳扎稳打，最关键的是用户体验
如前所述，换电公司最核心的竞争力在于完善的换电网络和高效率的运营能力，能源网络的选址和密度会极大地影响用户体验，魔动新能源正在践行这一法则。
魔动着重关注用户换电的便利性。为规避大面积撒网所造成的细分至单个城市站点分部少、密度低、用户体验度差等问题，魔动以长三角作为示范点，坚持“重点城市直营深耕”+“多城市合伙同步深耕”模式，力求将每个城市做深做透，获取忠实客户。
据悉，魔动新能源科技在长三角地区已建立起全面的智能换电网络，主要集中在上海地区，并已向苏州、杭州等城市渗透。从今年4月开始，魔动换电站网继续加速铺设，预计2019年整体换电半径将大幅提升，触及配送小哥15万人。截至7月，魔动落地逾600站点，每月提供超60万次换电服务。以上海为例，魔动每隔三五公里就有一个换电站，骑手可以采用换电的方式从临港一直骑到嘉定。
未来，魔动将迅速提升在华东地区与全国市场的换电柜数量，旨在服务更多的目标群体。依托成熟的换电技术及运营方式，魔动新能源科技将会引导技术和信息从长三角逐渐向珠三角、粤港澳大湾区流动。
换电行业在资本热捧下，企业很容易走入广撒网铺量而忽视站点密度的误区。不论主打B端或是C端，魔动新能源以用户体验为中心、稳扎稳打的运营策略能真正解决用户痛点，正是下好两轮电动车换电这盘棋的关键。
