近年来，电动车市场的风向似乎悄然发生了变化。曾几何时，消费者在选择电动车时，无不以续航能力和高端配置为首要考量，三元锂电池更是被众多高端车型视为标配，引领着市场潮流。
然而，如今的市场格局却出现了反转。越来越多的汽车制造商开始倾向于采用铁锂电池，这一趋势不仅在国内市场显著，就连曾经偏爱三元锂电池的欧洲企业也纷纷倒戈。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2024年前十个月，国内磷酸铁锂动力电池的装机量高达294.5GWh，同比增长46.7%，市场份额更是攀升至72.6%，较去年增加了4.4个百分点。
这一转变的背后，隐藏着多重因素。首先，从成本角度来看，铁锂电池具有明显的价格优势。随着电池级碳酸锂价格的下降，目前每吨已降至8万元，较2023年初降幅超过50%，这对于汽车制造商而言无疑是一大利好。毕竟，电池成本占整车成本的30%-40%，选择成本更低的铁锂电池无疑能降低生产成本，提高竞争力。
三元锂电池的原料供应问题也不容忽视。以钴为例，全球已探明的钴储量仅为700万吨，其中我国储量不足8万吨，仅占全球储量的近1%。这种资源稀缺性使得三元锂电池的原料供应存在不确定性，一旦供应紧张，将对汽车制造商造成巨大影响。因此，从原料供应的稳定性角度来看，铁锂电池更具优势。
然而，最让消费者担忧的莫过于铁锂电池的续航能力和充电体验。过去，由于能量密度较低，铁锂电池的续航里程和充电速度都相对较差，这也是消费者不愿选择铁锂电池的主要原因之一。但如今，随着技术的不断进步，这一问题已经得到了显著改善。例如，宁德时代推出的神行 PLUS 电池，虽然采用的是铁锂电池技术，但续航里程却达到了惊人的1万公里，且充电10分钟即可增加600公里续航，直接挑战了市场上的三元锂电池。
除了续航能力外，铁锂电池的安全性也备受关注。数据显示，三元锂电池在200℃左右就有热失控的风险，可能引发火灾或爆炸；而铁锂电池的热失控温度则高达300℃以上，即使发生严重事故，也很难起火，对乘客和司机的二次伤害风险更低。铁锂电池从冒烟到起火的时间较长，为乘客逃生赢得了宝贵时间。因此，在安全性方面，铁锂电池无疑更具优势。
不仅如此，铁锂电池的耐久性也更强。数据显示，铁锂电池的循环寿命可达4000次左右，而三元锂电池的循环寿命则一般在800-1000次之间。这意味着，如果每天循环一次，铁锂电池可以使用近11年，而三元锂电池则只能使用约4-5年。因此，在长期使用中，铁锂电池更具优势，也更能保值。
随着技术的不断进步和成本的降低，铁锂电池正逐渐成为新一代电动车的标准配置。无论是从安全性、耐久性还是充电体验来看，铁锂电池都展现出了强大的竞争力。对于消费者而言，选择铁锂电池不仅更加放心，也更加划算。因此，如果你正在考虑购买电动车，不妨重新审视一下铁锂电池的魅力。
