近日，深蓝汽车在社交平台上发布了一份澄清声明，试图平息近期围绕其销售政策引发的争议。该争议源于部分车主反馈称，在下单购车后，由于锁单时间过早，他们无法享受深蓝品牌后续推出的优惠活动，感觉自己被“背刺”。
深蓝汽车在声明中明确表示，这些车主所反映的情况并不属实。为了安抚用户情绪，深蓝详细解释了其针对未交付用户的系列政策，主要关注已下订单未支付尾款的用户和部分车型交车周期较长的用户，旨在解决他们的顾虑。
然而，这份声明并未能完全平息车主们的不满。评论区中，车主和网友的意见分为两派。一些网友对深蓝表示信任，认为其积极回应不实言论的态度值得称赞。但另一部分网友则直接提出质疑，特别是那些已经付了尾款但尚未提车的车主，他们表示在降价5000元的活动推出后，投诉却被告知无法处理，认为深蓝未能保价。
争议的焦点在于深蓝最近推出的一项涵盖全系车型的限时政策。12月1日，深蓝汽车启动了“感恩宠粉购车季”活动，只需支付999元即可抵扣5999元的宠粉限时红包，相当于官方直降5000元。这一政策引发了已交付用户的不满，他们认为自己被“套路”了。
在黑猫投诉平台上，有车主投诉称，在11月29日提车后，仅隔一天官方就变相降价5000元。这一事件加剧了车主们对深蓝的不满情绪。尽管深蓝在声明中进行了澄清，但“不实”等字眼的使用更是激起了众怒。
值得注意的是，深蓝车主面临的问题在车圈已经多次出现。尽管已有不少车企的前车之鉴，但这种现象仍在持续。令老车主不解的是，深蓝销售情况良好，订单积压，为何还要选择“背刺”老车主？这背后其实是深蓝迫于市场竞争压力，不得不推出大幅度的优惠政策，以冲刺全年销量目标。
然而，这种“宠了新粉，忘了旧粉”的营销方式引发了广泛讨论。对于车企而言，老车主和新订单到底哪个更重要？选择了深蓝的用户显然是认可其品牌和产品的，他们拿出了真金白银进行投票。对于深蓝来说，完成交付任务固然重要，但老车主的口碑同样不能忽视。
今天的“背刺”行为可能会让持币待购的潜在用户心生疑虑，也会让所谓的“深蓝速度”含金量大幅下降。在市场竞争日益激烈的今天，深蓝需要更加谨慎地处理与车主的关系，以维护其品牌形象和市场地位。
