近日，北京汽车与现代汽车共同宣布了一项重大财务决策，决定向北京现代注入高达10.98亿美元（折合人民币约80亿元）的资金。此次增资行动由北汽投与现代汽车各承担5.48亿美元，旨在强化北京现代在中国汽车市场的竞争力。增资后，两家股东在北京现代的持股比例保持不变，各占50%。
值得注意的是，这并不是双方首次向北京现代追加投资。早在2022年3月，北汽投与现代汽车已联合向北京现代增资约9.42亿美元（折合人民币约60亿元）。这意味着，在不到三年的时间里，双方已对北京现代进行了两次大规模的资金注入，总额接近140亿元人民币。
这一轮增资行动的背景显得尤为关键。它不仅传达了股东双方对北京现代未来发展的坚定信心，还在市场竞争日益激烈的环境下，为消费者和市场注入了新的信心。随着国内汽车消费热情的持续高涨，特别是在报废更新补贴和“以旧换新”政策进入倒计时阶段，北京现代正面临前所未有的市场机遇。
在产品层面，北京现代今年已经推出了多款旗舰新品，包括第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途等，覆盖了从轿车到SUV再到MPV的多个细分市场，价格区间也横跨10万至30万元。其中，全新途胜L的上市更是为北京现代的市场热度增添了一把火。这款车型配备了双12.3英寸全景曲面屏、HUD抬头显示、旋转式电子怀档等先进配置，以及丰富的智能驾驶辅助功能，全系标配8AT变速箱，备受市场关注。
在燃油车市场稳扎稳打的同时，北京现代也在为新能源车的战略投放做足准备。虽然2024年的产品矩阵仍以燃油车为主，但按计划，2025年北京现代将推出首款纯电动车型。到2026年，北京现代将推出5款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式。
为了确保新能源战略的顺利推进，股东双方的此次增资无疑为北京现代提供了最核心的资金支持。据了解，这笔资金将主要用于北京现代的研发创新、新能源领域的技术布局以及人才引进等方面。现代汽车中国前瞻技术研发中心的成立，也进一步证明了股东双方在技术和经验上的全力支持，旨在强化北京现代的本土竞争力。
面对当前市场格局的挑战，北京现代并未盲目激进，而是选择了稳健的发展策略。北京现代副总经理戚晓晖曾透露，公司计划在2025年实现50万辆以上的产销目标，其中出口量达到10万辆以上。从今年的市场表现来看，出口已成为北京现代的重要增长引擎。上半年，北京现代的出口量同比增长了200%，累计出口超过3万辆，业务范围正逐步扩大至非洲、中东、中亚以及东南亚地区。
