近日，小米汽车正式拉开了其精英驾驶项目的序幕，这一消息引起了广泛关注。据悉，该项目的报名已于12月10日启动，并将持续到12月24日，报名费用被设定为9999元人民币。
这笔费用涵盖了体验费、车辆租用费、当日的赛道保险费以及午餐和茶歇，但并未包括交通和住宿费用。参与者不仅能够享受到专业的赛道和漂移体验，还能获得一张专属证书，以及一张价值9999元的小米SU7 Ultra大定定金礼券。然而，值得注意的是，由于小米SU7 Ultra尚未正式上市，因此体验用车为小米SU7，且不支持指定配置和车型。
据《每日经济新闻》报道，小米汽车的精英驾驶项目培训时长仅为一天。截至12月13日23时27分，小米汽车App上的项目报名入口显示，已有6天的场次报名人数达到了上限。若按每个场次上限40人计算，该项目已成功吸引了446名报名者。
小米汽车此举背后的动机是什么？此类项目对车企品牌形象的提升又有何作用？针对这些问题，每经品牌价值研究院采访了多位行业专家。瞻胜传播创始合伙人庞瑞认为，小米汽车通过提供专业的赛车和性能车操控培训，旨在与拥有赛车或性能车序列的豪华品牌形成对标，从而增强品牌差异度和用户忠诚度。
浙江传媒学院广告与新媒体系主任宋哲则指出，小米汽车的精英驾驶项目有助于筛选和积累忠实客户，形成用户和品牌的“共同记忆”。通过提供证书、图片和视频等素材，该项目能够营造具有仪式感的体验，从而沉淀高质量用户。
小米创办人雷军曾在小米发布会上透露过推出“小米驾校”的计划。他表示，许多人虽然拿到了驾照，但实际上并不会真正开车。因此，小米汽车推出了高级驾驶培训、赛道驾驶培训和漂移培训等，旨在让车主朋友们有机会接受更好的培训。
小米SU7 Ultra的硬件配置和参数也是支持其开启精英驾驶项目的重要原因。10月29日，小米汽车宣布，其SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛道的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速成绩，成为全球最速四门车。量产版车型更是配备了整套空气动力学套件，零百加速仅需1.98秒，设计最高时速可达350公里。
在“专业的赛道&漂移体验”方面，小米汽车邀请了中汽摩联认证教官进行指导，包括赛道理论、赛道驾驶以及漂移体验。庞瑞分析称，小米汽车选择开启精英驾驶项目，是因为其电动车在参数上可能达到甚至超越传统燃油车中超豪华品牌车型的加速性能、赛道表现等指标，从而获得进入“超跑俱乐部”的“门票”。
宋哲还认为，精英驾驶项目对小米汽车品牌形象的塑造具有多重积极影响。它不仅展示了小米汽车对驾驶文化和安全性的重视，还能通过专业的驾驶培训增强用户体验，使车主更深入地了解汽车性能。该项目还有助于筛选和积累忠实客户，形成用户和品牌的“共同记忆”，并借助证书、图片和视频等素材，营造具有仪式感的体验。
事实上，许多汽车品牌都有类似的驾驶培训项目，尤其是超豪华汽车品牌，如法拉利、兰博基尼、保时捷，以及传统豪华汽车品牌BBA。不同品牌的驾驶培训项目在地点和人数限制上也有所不同。例如，法拉利的培训赛道多在欧洲，而BBA等品牌的培训赛道则多在国内选址。
宝马“BMW精英驾驶培训”项目运营商的相关负责人表示，举办驾驶培训可以强化宝马的产品理念与品牌形象的一致性，提高品牌认知度和号召力。通过赛道体验，可以突出车辆的操控和动力性能优势。此类项目多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛道选择、车型配置等关键环节，均需经过运营商与汽车品牌内部沟通后最终确认。
该负责人还透露，参加培训的多为宝马车主，他们希望通过项目将车辆性能发挥到极致。学员反馈普遍不错，认为宝马的驾驶培训专业且能提高用户黏性。
