在汽车行业风起云涌的变革中，“平权”概念如同一股强劲的东风，吹遍了从领航辅助驾驶到高性能车机的每一个角落。这股风潮的本质，其实是新能源车市场激烈价格战的另一种体现。随着主流品牌纷纷效仿新能源领头羊，将价格区间下探至“798”、“998”等亲民段位，并以平权为旗号提升配置，五菱品牌的传统价格优势区域正遭受前所未有的冲击，其向上突破的产品序列也面临更大的挑战。
面对这样的市场环境，五菱在上海车展上祭出了杀手锏——2025款星光EV，其预售价仅为10.98-12.98万元，直接将B级纯电车价格拉低至10万元级别。五菱的这一举措，不仅瞄准了朗逸、轩逸、卡罗拉等传统燃油车市场，更借助车型空间优势，对内饰进行全面升级，以更加年轻化的风格，向中型车市场发起冲击。这一务实的价格定位，让新车一经亮相便赢得了市场和行业的广泛赞誉。
然而，在当下这个竞争激烈的市场环境中，仅凭价格优势显然不足以立足。作为中期改款车型，五菱在星光EV上下了不少功夫。在电驱方面，尽管是中期迭代，但第二代、第三代电机的效率却有了显著提升，再加上风阻优化，使得电耗降低至百公里12kWh左右。69.2度的电池能提供610km的长续航，这一表现在同级车型中无疑是一大亮点。
针对年轻一代消费者日益重视的辅助驾驶功能，星光EV搭载了灵眸智能辅助驾驶系统。该系统不仅具备常规的智能行车辅助、高速领航辅助等全面功能，还采用了双目摄像头方案，在应对通用障碍物时更具优势。更重要的是，它是行业内首个实现跨层记忆泊车的灵眸智驾系统。上汽通用五菱技术中心智能架构高级技术官林智桂表示，体验是星光EV辅助驾驶的核心优势，经过多次迭代，无论是从体验还是支持的路线长度、场景复杂度方面，都有了显著提升。
安全方面，尽管星光EV的价格亲民，但在电池安全上却毫不妥协。五菱方面表示，他们做到了极致的安全标准，远超即将实施的新标准，并展示了实实在在的实验战绩和结果。在价格和品质之间找到平衡，是五菱在产品设计上的重要考量。他们以满足用户需求和真实场景为出发点，在价格区间内力求实现用户体验的最优化。
“我们首先从用户需求出发，发布的车型非常务实，会搭载用户关切且高频使用的功能。”林智桂解释道。五菱通过技术优化和规模化生产降低成本，让更多用户体验到产品核心技术的同时，也保持了价格的亲民性。他们相信，真实场景是打动用户的关键点，只有找到用户真正的需求，并把产品做得扎实、体验做得满分，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
五菱方面还表示，通过架构实现规模化是降本的关键。在同样的品牌架构上，他们将推出星光S、SUV等车型，后续可能还会有MPV或其他产品。整体目标是通过架构化造车降低成本，让用户花同样的钱甚至更少的钱买到更好的产品。这一策略不仅体现了五菱对用户需求的深刻理解，也展示了其品牌向上发展的决心和实力。
