十四年前，全球汽车制造业的领军者丰田，在中国——这一全球最大的汽车市场，书写了浓墨重彩的一笔。2011年，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（简称TMEC）在常熟奠基，两年后，该中心更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（简称IEM by TOYOTA），标志着丰田在中国市场的电动化战略迈出重要一步。
当时的丰田社长丰田章男，在TMEC的建设奠基仪式上，用不太流利的中文喊出了“中国最重要”的口号，这不仅是对中国市场的坚定承诺，更是丰田全球战略中不可或缺的一环。事实证明，中国市场的确为丰田贡献了显著的销量，一度占比超过其全球销量的20%。
如今，丰田再次深化其在中国市场的本地化战略，任命了首位中国籍总经理，旨在通过中国高管团队，进一步提升丰田在中国的产业竞争力。这一举措，不仅彰显了丰田对中国市场的重视，更预示着其即将在中国市场掀起新一轮的变革。
丰田的全球化之路并非一帆风顺，但这家全球最顶尖的汽车制造商，始终保持着对未来的敏锐洞察和坚定决心。在中国市场，丰田正紧锣密鼓地筹备着新一轮的大动作，其本地化战略之深入，堪比“人剑合一”，与中国市场实现了更为紧密的融合。
截至2024年，丰田已连续十年保持全球销量过千万辆的辉煌成绩，而中国市场自2014年起，连续11年为丰田贡献了超过百万辆的销量。尽管近年来未能突破200万辆大关，但丰田并未满足于此，而是积极反思新能源领域的不足，并迅速采取行动。
在即将到来的2025上海车展上，丰田将正式公布两大重要举措：ONE R&D研发体制和中国首席工程师（RCE）体制。这两个“大招”，将直接决定丰田在中国市场新能源和智能化车型的未来走向。
ONE R&D研发体制的本质是研发整合，将丰田在中国的所有研发力量合而为一，构建中国独立的研发体制，并将研发决策权从日本本土转移至中国。而中国首席工程师（RCE）体制，则是将产品定义权放手给中国，选择既了解中国市场与客户，又秉承丰田企业文化的人才，担纲新车型的研发。
这两个举措，不仅体现了丰田对中国市场的深度信任，更展示了其对中国市场的深刻理解和快速响应能力。通过整合研发资源和放权中国研发，丰田将在中国市场实现更为高效的研发和创新，为中国消费者带来更符合其需求的产品。
作为丰田在中国市场的资深高管，新任丰田中国总经理李晖对丰田的本地化战略有着深刻的理解。他认为，通过ONE R&D体制和RCE制度，丰田将能够更快地响应中国市场的变化，推出更符合中国消费者需求的产品，从而进一步提升在中国市场的竞争力。
在即将到来的3.0时代，中国市场将成为丰田全球电动化转型的重要支撑。通过在中国市场的深入布局和本地化战略，丰田将能够为其全球和雷克萨斯品牌的电动化转型提供有力支持，开辟全新的纯电动车时代。
在丰田章男的夙愿中，他期待有一天能够驾驶由中国工程师主导开发的车型。如今，随着RCE制度的推出，这一愿望已经成为现实。丰田在中国市场的本地化战略，不仅为中国消费者带来了更符合其需求的产品，更为丰田的全球战略注入了新的活力。
