在最新的造车新势力月度销量比拼中，零跑汽车再度脱颖而出，成功卫冕冠军宝座，小鹏汽车与理想汽车则紧随其后，分列二、三位。
值得注意的是，截至5月1日晚间，华为旗下的鸿蒙智行仍未公布其4月的交付数据，这已经是该品牌连续第二个月未在官方渠道披露销量情况。
具体来看，零跑汽车在4月份的交付量达到了惊人的4.1万辆，同比增长高达173%，这一增速不仅创下了新高，也让零跑汽车成为了被统计的造车新势力中唯一一家交付量突破4万辆的车企。
小鹏汽车则凭借3.5万辆的交付量，成功超越了理想汽车，夺得了第二名的位置。数据显示，小鹏汽车4月的交付量同比增长了273%，环比增长5.5%，已经连续6个月保持交付量超3万辆的佳绩。截至2025年4月底，小鹏汽车的累计交付量已经突破了70万辆大关。
理想汽车虽然被小鹏汽车超越，但其4月的交付量仍然达到了3.39万辆，同比增长31.6%。截至2025年4月30日，理想汽车的历史累计交付量已经达到了126.07万辆。
在“新新势力”中，小米汽车的表现一直强劲，但4月的销量却出现了轻微下滑，交付量超过了2.8万辆。不过，从今年1月到4月，小米汽车的累计销量已经突破了10万辆，显示出其强大的市场潜力。
蔚来汽车则展现出了明显的环比增幅，4月份交付新车2.39万辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车1.93万辆，乐道品牌交付新车4400辆。截至目前，蔚来汽车的累计交付量已经达到了73.76万辆。
相比之下，极氪汽车则是唯一一家同比、环比双双下滑的造车新势力。4月份，极氪汽车的交付量仅为1.37万辆，环比下滑11%，同比下滑14.7%。
鸿蒙智行方面，虽然连续两个月未公布月交付数据，但其在4月29日发布的数据显示，新车型问界M8上市13天内大定数量就达到了6万辆。然而，由于产能和交付压力较大，鸿蒙智行方面表示，对于提车等待周期超过10周的问界M8用户，将提供关爱补贴，每天补贴200元，最高补贴1万元。
从环比数据来看，4月份多家造车新势力的表现并不理想。这可能与各家车企新旧车型切换有关，上海车展前，多家车企宣布了重磅车型上市计划，导致消费者持观望态度。以鸿蒙智行为例，其主力品牌问界正处于新旧车型交替时期，市场对新车问界M8的期待分流了老款车型的需求。
从整体汽车市场来看，这一趋势也较为明显。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，4月1日至27日，全国乘用车市场零售量为139.1万辆，同比增长10%，但较3月下降了10%。不过，乘联分会预计，随着上海车展后大量热点新车扎堆上市，新能源新产品逐一开启交付，预计将为新能源市场带来新一波增长动能，对整体车市构成有力支撑。
