比亚迪近期宣布，将于5月8日正式推出一款名为海狮07 DM-i的新车型，定位中型插电式混合动力SUV市场。这款车型此前已开启预售，价格区间锁定在18.98万元至22.98万元之间。市场传言，海狮07 DM-i或将接替比亚迪护卫舰07的市场地位，但具体情况仍需等待实车上市后的表现。
从外观设计来看，海狮07 DM-i延续了比亚迪海洋网系列的前脸设计，采用封闭式进气格栅，符合当下电动车的流行趋势。大灯组采用矩阵式LED光源，下方贯穿式灯带在夜间点亮后颇具辨识度，有效拓宽了车头的视觉宽度。车身侧面线条流畅，车顶略带弧度，搭配行李架和鲨鱼鳍天线，营造出悬浮式车顶的视觉效果，与护卫舰07的设计风格有所相似。
车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，显得车身修长。隐藏式门把手设计不仅提升了美观度，还有助于降低风阻。轮眉和车门底部采用线条勾勒，增强了力量感。五辐式轮毂造型简约，同样注重低风阻设计。车尾部分，扰流板搭配高位刹车灯，尾灯采用贯穿式设计，与前脸相呼应，进一步拓宽了车尾的视觉宽度。
内饰方面，海狮07 DM-i延续了比亚迪家族式设计风格，两辐式方向盘搭配液晶仪表和悬浮式中控大屏，营造出科技感十足的氛围。换挡机构采用怀挡设计，操作便捷。中控台下方设有无线充电板和杯架，底部还设有储物空间，提升了车内实用性。配置方面，海狮07 DM-i全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统，以及胎压显示、行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等多项实用配置。
动力方面，海狮07 DM-i提供两驱和四驱两种版本供消费者选择。两款车型均搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为225牛·米。两驱版前电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为315牛·米；四驱版则在后轴又增加了一台最大功率为150千瓦、峰值扭矩为340牛·米的电机。传动系统方面，两款车型均匹配E-CVT变速箱。官方数据显示，两驱版零百加速时间为7.9秒，四驱版则仅需4.7秒。在WLTC工况下，两驱版亏电油耗为百公里5.5升，四驱版为6.2升。电池容量均为26.593度电，在CLTC标准下，两驱版纯电续航里程可达150公里，四驱版则为135公里。
