近日，比亚迪针对此前魏建军关于“车圈恒大”的言论做出了正式回应，此番回应由比亚迪品牌及公关处总经理李云飞亲自出面，内容详实且有力，有效回击了外界的误解和质疑。
李云飞在回应中首先指出，比亚迪的总负债虽高达5800多亿，但这一数字若放在全球汽车行业的背景下则显得并不突兀。他列举了丰田、大众、福特等国际巨头，以及吉利、上汽等国内同行的负债情况，强调这些企业的负债规模同样庞大，甚至远超比亚迪。他指出，仅仅以负债总额来评判一个企业的健康状况是片面的，这样的做法“很危险”。
进一步地，李云飞解释了“有息负债”的概念，并指出这才是衡量企业负债健康状况的关键指标。他通过对比比亚迪与其他车企的最新年报数据，展示了比亚迪在有息负债方面的相对优势。数据显示，比亚迪的有息负债远低于吉利、上汽等国际同行，显示出中国车企在财务健康方面的优势。
针对外界关于比亚迪负债主要是供应商应付款的质疑，李云飞也给出了有力的回应。他解释称，企业规模越大、营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，因此应付账款相应增加是正常现象。他通过对比比亚迪、上汽、吉利等车企的应付账款数据，以及应付账款占营业收入的比例，进一步证明了比亚迪在财务管理方面的稳健性。
李云飞还针对外界关于比亚迪对供应商付款周期长的指责进行了反驳。他通过引用国内车企财报中的应付账款和应付票据的平均周转天数数据，证明了比亚迪在这一方面的表现并不逊色于其他同行。他还特别提到了比亚迪2024年的财报数据，展示了公司在营收、净利润、研发投入、纳税和现金储备等方面的亮眼表现。
在回应的最后部分，李云飞强调了中国汽车品牌在国内市场的持续增长和海外市场的亮眼表现。他指出，中国汽车品牌的市场份额已超过60%，新能源渗透率稳步提升，购买新能源汽车已经成为主流。同时，中国汽车品牌在全球市场的表现也日益强劲，多个中国品牌在海外取得了耀眼的成绩。李云飞表示，比亚迪在海外市场的全面爆发正是中国汽车品牌崛起的缩影。
针对外界的恶意言论和节奏，李云飞表示，比亚迪已经向国家有关部门反映并上报了相关证据及线索，将依法追究恶意带节奏者的法律责任。他呼吁公众保持理性判断，不要轻信危言耸听的言论。
