保时捷汽车公司将迎来其经典车型Cayman的纯电版本，这一消息引发了汽车爱好者的广泛关注，尽管许多人对燃油版Cayman仍怀有深厚情感。据可靠消息透露，纯电版Boxster与Cayman预计将于2026年末至2027年初正式面世，标志着保时捷在电动化进程中的又一重要步伐。
近日，有外媒摄影师捕捉到几辆Cayman原型车在纽博格林赛道及周边地区进行测试的珍贵画面。这些原型车不仅展示了其全新的纯电动力系统，还透露出一些设计细节。其中一辆车的掀背式尾门底部，小型主动式扰流板升起，露出了位于其下方的充电接口，而电池则被巧妙地垂直安装在座椅后方，支持800伏快充技术。车头部分，则配备了与911 GTS混合动力车型相似的主动式散热进气口，车身线条和细节设计也颇具未来感。
据悉，纯电版Boxster与Cayman将作为2027款车型上市销售，届时消费者可以选择单电机后轮驱动版本或双电机全轮驱动版本。值得注意的是，这将是保时捷入门级跑车首次配备全轮驱动系统，标志着保时捷在车辆性能方面的又一次突破。
然而，保时捷的电气化进程并非一帆风顺。由于电动汽车市场的发展速度未及预期，保时捷已决定放缓部分电气化计划，并延长燃油发动机的使用周期。同时，保时捷还对部分尚未公开的新电动汽车进行重新设计，以使其能够适配燃油动力。但遗憾的是，新款718 Boxster和Cayman的研发已进入后期阶段，无法在上市前及时调整为燃油动力版本。
纯电版Cayman将基于保时捷与奥迪共同开发的PPE平台打造，高性能版本预计功率可达490马力，扭矩高达550磅·英尺。该车还将配备89kWh电池组，支持800V快充技术，续航里程有望超过325英里。据海外媒体报道，纯电版Cayman的起售价可能在7.8万美元（约合人民币56.7万元）左右。
面对日益激烈的电动汽车市场竞争，纯电版Cayman将面临来自Alpine A110 EV等车型的强劲挑战。保时捷深知，要在这一领域站稳脚跟，必须确保其在操控性和性能上能够与传统燃油版相媲美。只有这样，才能吸引那些对驾驶乐趣有着极高要求的消费者。
