沃尔沃汽车近日揭晓了其全新的超级混动架构SMA（Scalable Modular Architecture），这一创新架构将与现有的纯电架构SPA2并行发展，共同推动沃尔沃向电气化的未来迈进。SMA架构的推出，标志着沃尔沃在动力系统上迈出了重要一步，覆盖从中型到大型车辆的广泛尺寸范围，并提供两驱和四驱两种动力选择。
基于SMA架构的首款车型XC70已经惊艳亮相，并将于今年9月正式上市。这款中大型SUV被沃尔沃定义为首款增程型插电式混合动力车，虽然动力系统细节尚未全面公布，但XC70在CLTC工况下的纯电续航里程已超过200公里，预计售价区间为40至50万元。
沃尔沃XC70不仅继承了品牌多功能家庭用车的传统，更是一款专为各种冒险而生的车型。相较于XC60，XC70在车身尺寸上略有提升，内部空间更为宽敞，同时融合了沃尔沃其他车型的设计精髓，如纯电动EX90和传统燃油版XC90。沃尔沃表示，XC70不仅是一辆车，更是一种生活方式的体现。
在外观设计上，XC70采用了沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED大灯，搭配大面积的黑色格栅和主动式进气格栅，展现出强烈的品牌辨识度。与XC90相比，XC70的车身线条更为流畅，后挡风玻璃的倾斜角度更大，尾部C形尾灯与后挡风玻璃完美融合，呈现出动感与优雅并存的视觉效果。
沃尔沃总裁兼首席执行官Håkan Samuelsson表示：“XC70的推出，标志着我们正式进军增程型插电式混合动力市场，这是向全面电动化转型的一个重要里程碑。它不仅丰富了我们的产品线，也为那些尚未准备好完全接受纯电动汽车的消费者提供了极具吸引力的选择。XC70的推出，再次证明了沃尔沃根据市场需求灵活调整产品策略的能力。”
沃尔沃承诺，将在未来几个月内陆续公布更多关于XC70的详细信息，让消费者更加全面地了解这款集创新科技与豪华体验于一身的车型。XC70的推出，无疑将为沃尔沃在电气化时代的市场竞争中增添强劲动力。
