新款科尔维特C8近日正式揭晓了其内饰设计的官方图片，标志着这款经典跑车的中期改款即将拉开帷幕。新款车型在内饰布局上进行了显著调整，取消了中控区域的纵向按键布局，转而将这些功能按键移至中控屏幕下方，同时保留了原有的造型作为乘客扶手使用，这一设计变化不仅提升了视觉效果，也增强了实用性。
新款科尔维特C8在科技配置上也进行了全面升级，采用了三块大屏幕的组合：12.7英寸中控屏、14.0英寸数字仪表以及6.6英寸副屏，后者可显示油耗数据及牵引系统PTM等信息。新款车型全系标配Apple CarPlay和Android Auto，并且屏幕布局支持深度自定义，为驾驶者提供了更加个性化的驾驶体验。
在内饰材质方面，新款科尔维特C8采用了大量碳纤维饰板，不仅提升了内饰的豪华感，也进一步减轻了车身重量。在ZR1车型上，碳纤维饰板为标配，而其他配置车型则需要选配。新车还优化了杯架位置，推出了新中央扶手，换挡杆与驾驶模式选择旋钮对齐，为无线充电板腾出空间。内饰配色方面也新增了非对称设计，黑红双色分隔主驾和副驾区域，甚至支持选装异色座椅，为驾驶者带来更加独特的视觉体验。
在外观设计上，新款科尔维特C8同样带来了不少惊喜。硬顶车型配备了变色玻璃天幕，支持透光度调节，为驾驶者提供了更加舒适的驾乘环境。E-Ray车型则标配车身同色侧裙，并可选配蓝色刹车卡钳。新款车型还新增了红黑双色非对称条纹，以及金属绿和刀锋金属银两种车漆选择，为消费者提供了更加丰富的个性化选择。在性能升级方面，ZR1 ZTK性能套件搭载了前10活塞/后6活塞卡钳和碳陶瓷刹车盘，进一步提升了车辆的制动性能。
在性能方面，新款科尔维特C8也进行了全面优化。车辆的性能牵引管理系统新增了PTM Pro模式，该模式下将关闭所有电子辅助系统（仅保留ABS防抱死系统，E-Ray车型保留前轴控制），全系车型均可启用。这一模式的加入，将进一步提升车辆的操控性能和驾驶乐趣。
