蔚来汽车近期推出的创新举措在市场上掀起波澜，特别是其针对婚庆市场的定制服务，引起了广泛关注。据悉，只需支付1699元，消费者即可租用蔚来最新旗舰车型ET9作为婚车，并享受配备专业司机的服务。这一服务于5月8日在杭州率先上线，目前仅对蔚来用户开放。
蔚来并非首次涉足婚庆市场，早在2023年，其婚庆车队就在社交媒体上大放异彩。然而，此次ET9的快速加入仍让人颇感意外。作为蔚来今年3月末才开始交付的新车，ET9售价近80万元起，定位品牌旗舰，其火速加入婚车行列无疑为蔚来带来了不少话题度。
这一举措背后，是蔚来汽车为实现年底盈利目标所做的努力。今年以来，蔚来创始人李斌多次强调，公司将在今年四季度实现盈利。为了实现这一目标，蔚来内部推行了一系列经营变革，其中就包括鼓励各部门积极创收。
然而，在开源的同时，蔚来也在积极节流。近日，呼和浩特市的蔚来中心宣布闭店，这一消息让不少当地蔚来车主感到惋惜。但对于呼和浩特蔚来汽车销售服务公司这个“基本经营单元”（CBU）来说，这一举措无疑砍掉了一大笔开支。据悉，新的展厅位置已经物色好，但只提供卖车服务，不再设有蔚来中心的特色服务。
尽管蔚来在努力创收和节流，但市场对于其年底盈利目标仍持观望态度。毕竟，蔚来近年来的亏损额巨大，且呈扩大趋势。然而，李斌对此充满信心。他认为，蔚来内部的经营变革决心以及巨额研发投入开始有收成，将为公司的盈利目标提供有力支撑。
数据显示，蔚来2023年和2024年的研发投入均超过130亿元，这些投入主要集中在整车平台、辅助驾驶软硬件以及车辆底层操作系统服务等领域。目前，这些研发领域均已进入收成阶段，已经量产交付的蔚来ET9正是集大成的新车。蔚来的NWM世界大模型版本辅助驾驶也已经提交工信部审核，有望在近期取得重大研发成果。
尽管蔚来在研发和创新方面取得了显著成果，但要实现年底盈利目标，关键还是要多卖车。今年1-4月，蔚来累计交付新车66002辆，较去年同期增长约44.5%。然而，与竞争对手相比，蔚来仍有很大的上升空间。因此，如何在保持销量增长的同时，提高毛利率和运营质量，将成为蔚来冲击盈利目标的关键。
