理想L系列智能焕新版车型于5月8日晚正式上市，这一系列的新车型在时隔一年多后再次焕新登场。此次发布的车型包括理想L6、理想L7、理想L8以及理想L9，售价范围从24.98万元至43.98万元不等。
相较于之前的车型，理想L系列智能焕新版在辅助驾驶技术方面进行了显著升级。其中，AD Pro辅助驾驶系统采用了地平线征程6M芯片，而AD Max高级辅助驾驶系统则配备了英伟达新一代Thor-U智能芯片。据理想汽车第二产品线总裁张骁介绍，Thor-U智能芯片与即将推出的VLA（视觉语言动作）司机大模型和司机Agent（智能体）能力相结合，将进一步提升高级辅助驾驶的体验。
除了辅助驾驶技术的升级，理想L7和理想L8的空气悬架也得到了改进，而理想L9则在座椅、后舱娱乐屏以及后视镜方面进行了升级。全系车型均标配了ATL全天候激光雷达，这一改进使得无论是AD Pro还是AD Max在主动安全能力上都能够达到更高的水平。
理想汽车产品线总裁刘杰在接受采访时表示，此次升级之所以能够实现激光雷达的全系标配，是因为地平线推出了最新的J6M芯片，使得激光雷达的数据能够被融合进辅助驾驶系统中。他强调，理想汽车并不担心用户因为激光雷达而选择价格更低的Pro车型，因为AD Max高级辅助驾驶系统能够为用户带来真正的价值。
除了硬件上的升级，理想L系列智能焕新版车型还搭载了升级后的AI智能助手“理想同学”。据理想汽车产品经理曹煜透露，“理想同学”现在拥有了记忆能力，可以根据车主的喜好自动切换坐姿设定、驾驶风格、桌面布局等个性化设置。全新的“理想同学”还具备了Agent能力，能够首次实现车内和车外任务的打通，如帮助车主点餐、订座、买票等。
在业内看来，理想汽车此次L系列的改款升级显得更为克制和稳健，没有盲目堆砌功能配置。理想汽车第三产品线总裁李昕旸认为，用户最终追求的是价值感，而不是单纯的功能本身。他强调，在提供所有功能的同时都需要付出代价，包括成本、整车架构和效率的影响等。因此，理想汽车在升级车型时更注重平衡和整体价值。
面对市场上竞品的高频迭代，理想汽车亟需通过新车型来打破产品空窗期，重燃市场热情。官方数据显示，今年1月至4月，理想汽车累计销量达到12.7万辆，同比增长19.4%。然而，这一销量表现仍不及小鹏汽车，且理想汽车连续4个月未能拿下新势力销冠。在刚刚过去的4月，理想汽车更是跌出了新势力销量榜的前两位。
尽管面临销量压力，但业内普遍认为理想汽车L系列焕新版的上市有望助力其销量迎来向上的拐点。国投证券表示，L系列老款车型的清库和新老款交替对4月销量产生了一定影响，但焕新版车型的上市有望提振销量。同时，东方证券也认为理想汽车车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。
