在近期的一系列行业动态中，沃尔沃汽车以其SMA超级混动架构的发布，成为了市场关注的焦点。这一创新架构不仅在技术参数上展现出了强大的综合实力，更为沃尔沃在电气化转型之路上树立了新的里程碑。
SMA架构的核心是一套专为混动设计的发动机及变速器系统，其模块化、可扩展的特性使其能够灵活应用于两驱、四驱以及不同容量的动力电池配置。据官方数据，在CTLC工况下，搭载SMA架构的新车最大纯电续航里程可达200公里以上，综合续航里程更是突破了1200公里大关。
除了强大的混动系统，SMA架构还融入了智能化体验，这成为新车的一大亮点。例如，全新XC70车型搭载了高速NPA领航辅助驾驶系统，通过软硬件的快速迭代，将实现符合沃尔沃安全标准的城市NPA功能。中央集中式电子电气架构的引入，使得新车能够接入先进的座舱芯片与端侧大模型，智能交互体验达到了国内一流水平。
面对全面电动化转型的大趋势，沃尔沃选择在此时推出SMA架构，无疑是一个深思熟虑的战略决策。沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在接受采访时表示，SMA架构的诞生背景是豪华品类燃油车逐渐老化，而纯电车在成本、技术解决方案及市场适应性等方面仍存在挑战。因此，超混方案被视为当前豪华品牌电气化转型的最佳选择。
袁小林进一步指出，SMA架构是沃尔沃整合全球最新技术、中国汽车产业优势及沃尔沃品牌核心优势的综合产物。它的诞生离不开主机厂强大的整合能力、商业化能力以及中国汽车工业的全面发展。作为中国市场的第二本土品牌，沃尔沃能够充分利用这一市场提供的机遇和资源，快速内化新技术并推出符合市场需求的产品。
在2025上海车展上，沃尔沃SMA架构及全新XC70车型的亮相，再次凸显了沃尔沃在豪华车市场中的独特地位。这一创新架构和产品的推出，不仅填补了主流豪华中大型SUV市场高价值超混车型的空白，更为沃尔沃新能源转型提供了新的路径和方法论。
袁小林在采访中分享了沃尔沃的经营哲学——“守正不出奇”。他认为，在坚持品牌安全基因和架构化造车传统的同时，深度融入中国市场并构建起价值链上的系统性能力，是沃尔沃能够不断推出创新产品并保持市场竞争力的关键。SMA架构和全新XC70的问世，正是这一经营哲学的生动体现。
袁小林还提到了沃尔沃在经营管理中的“3210”原则。即作为主机厂，要专注于品牌、产品和体系的建设；在量和利之间保持平衡，追求市占率和盈利性的双重提升；在价值链上树立团队概念，共同面对市场挑战；以及追求零意外，确保业务规划的稳定性和可控性。
沃尔沃SMA超级混动架构的发布，不仅展示了沃尔沃在电气化转型方面的坚定决心和创新能力，更为整个汽车行业提供了有益的借鉴和启示。在未来的市场竞争中，沃尔沃将继续秉承“守正不出奇”的经营哲学，不断推出符合市场需求和消费者期待的创新产品。
