在不到三年的时间里，腾势D9已从一个新兴车型跃升为中国MPV市场的一颗璀璨明星，累计销量突破25万辆大关。这一里程碑式的成就，于6月10日在比亚迪长沙工厂内被正式铭记，随着第25万台腾势D9缓缓驶下生产线，它不仅在国内MPV领域投下了一颗震撼弹，更颠覆了长久以来由合资品牌主导的市场格局。
回望往昔，MPV市场几乎被合资品牌牢牢把控，别克GL8稳坐冠军宝座，丰田埃尔法则以其进口身份成为高端MPV的代名词。尽管中国品牌多有尝试，却难以突破30万元的价格天花板。然而，这一切随着新能源浪潮的兴起而悄然改变，为市场带来了前所未有的变革契机。
腾势D9的横空出世，如同一股清新的风，吹散了MPV市场的沉闷。自2022年上市以来，它不仅以连续的销量佳绩打破了外界的质疑，更在保值率方面表现出色，连续两年蝉联MPV销量与保值率双料冠军。特别是在2025年前四个月，腾势D9不仅在整体MPV市场中独占鳌头，更在中国品牌40万-60万级MPV销量榜单上傲视群雄。尤为在40万元以上的高端MPV细分市场，腾势D9的高配车型占据了超过半数的销量，彻底颠覆了“高价MPV等于合资/进口”的传统认知。
腾势D9的成功并非偶然，其背后隐藏着独特的市场洞察与精准定位。它打破了MPV“商务”与“家用”的界限，以宜商宜家的全能属性赢得了广泛认可。无论是商务接待中的大气外观与豪华配置，还是家庭出行中的宽敞空间与舒适体验，腾势D9都能轻松应对，精准触达了消费者对于高性价比、多功能用车的迫切需求。
在产品力方面，腾势D9同样展现出了非凡的实力。2025款车型采用了“优雅之势”设计语言，钻石切割前脸与创新滑门分缝技术相得益彰，既提升了车辆的辨识度，又优化了空气动力学性能。内饰方面，繁星灰外观搭配多种色彩选择，满足了不同消费者的审美偏好。而舒适性配置更是堪称豪华，前排10点式按摩座椅、二排零重力座椅、帝瓦雷音响与车载冰箱等高端配置一应俱全，让每一位乘客都能享受到头等舱般的尊贵体验。
技术层面，腾势D9更是展现了新能源时代的核心竞争力。其搭载的第五代DM技术实现了45.3%的高热效率，而纯电版则基于e平台3.0打造，配备800V高压平台与双枪超充技术，有效缓解了消费者的续航焦虑。智能化方面，腾势D9同样表现出色，“天神之眼”配合多传感器系统实现了L2级辅助驾驶功能，而DiLink车机系统则依托AI大模型提供了更加智能的交互体验。这些技术的集成应用，使得腾势D9在产品力上全面超越了同价位的合资车型。
腾势D9的成功不仅带动了销量的飙升，更引发了MPV市场的连锁反应。它证明了高端MPV领域并非合资品牌的专属领地，激发了更多中国车企加码该细分市场的热情。极氪009、岚图梦想家等车型相继问世，形成了中国品牌的“高端MPV矩阵”。面对中国品牌的强势崛起，合资品牌也不得不加快电动化转型的步伐，丰田、本田相继推出混动MPV车型，别克GL8也开始布局新能源版本，市场竞争愈发激烈。
站在第25万台量产车的新起点上，腾势D9面临着前所未有的挑战与机遇。新能源MPV市场的竞争日益白热化，消费者对产品品质与服务体验的要求也在不断提高。然而，腾势D9所掀起的这场MPV市场变革已经为行业指明了方向：未来的MPV产品必将融合新能源技术、智能化体验与多场景适用性于一体，成为消费者心中的理想之选。
