近期，市场关注的焦点之一落在了哪吒汽车身上，起因是该品牌母公司合众新能源汽车股份有限公司被一家广告公司申请破产审查。
据悉，这家申请公司为上海禹形广告有限公司，而案件正在浙江省嘉兴市中级人民法院审理中。作为商务服务业的一员，上海禹形广告有限公司的这一举动无疑在哪吒汽车的风雨飘摇之际，再添波澜。
哪吒汽车近期可谓麻烦不断，除了与上海禹形广告有限公司的纠纷外，还陷入了与亿纬锂能、蜂巢能源等多家企业的买卖合同争议中。据天眼查数据显示，合众新能源当前面临249条自身风险、2398条周边风险以及25条历史风险。
然而，哪吒汽车并未坐以待毙。近期，经过江西省宜春市袁州区人民法院的调解，哪吒汽车与埃夫特达成了和解协议，同意从2025年6月起分6个月偿还拖欠的4915.09万元设备款。这一举动曾一度让市场对哪吒汽车面对债务的态度产生了一丝乐观。
哪吒汽车，作为造车新势力的一员，曾是新能源汽车销量榜单上的佼佼者。2022年，哪吒汽车全年销量突破15万辆，成为新势力品牌中的佼佼者，并顺利夺得当年新势力销量冠军的宝座。
然而，好景不长，从哪吒汽车2023年开始的销量连续下滑便可见端倪。2023年，哪吒汽车的目标完成率仅为50%，而2024年的国内销量更是降至64549辆。这一连串的销量下滑，无疑给哪吒汽车带来了巨大的压力。
哪吒汽车的财务状况也令人担忧。据招股书显示，从2021年到2023年，哪吒汽车虽然实现营收年复合增长率达63.2%，但经营现金流却持续为负。同时，净利润连续三年亏损，累计亏损额超过183亿元。这一财务状况无疑是哪吒汽车面临危机的重要原因之一。
进入2024年，哪吒汽车的负面新闻更是层出不穷。从裁员、降薪、停工等风波，到拖欠员工工资及供应商款项、门店收缩、配件缺货、维修断网等问题，哪吒汽车似乎陷入了无法自拔的困境。去年12月，哪吒汽车创始人、董事长方运舟在内部信中坦言，公司遭遇了危机时刻，战略、组织、管理体系上暴露出了一系列问题。
更令人惊讶的是，今年5月份，哪吒汽车的App和官网甚至出现了无法访问的情况。这一系列事件无疑给哪吒汽车的声誉和品牌形象带来了极大的损害。
而在今年12月6日，哪吒汽车又宣布了一个重大人事变动：CEO张勇不再担任该职务，转任为公司顾问。此后，关于张勇离职前的种种传闻便不绝于耳。尽管张勇在朋友圈回应称自己至今仍担任哪吒汽车顾问，并为公司四处奔波融资，但这一人事变动无疑给哪吒汽车的未来增添了更多的不确定性。
