近期，捷尼赛思GV60系列中的高性能版本——GV60 Magma的路试谍照浮出水面，引起了广泛关注。这款车型不仅与Ioniq 5 N共享核心的三电系统，更在动力性能、底盘调校以及空气动力学设计方面进行了全面升级。
从车身侧面观察，GV60 Magma与普通版GV60在整体轮廓上保持了一致性，但细节之处彰显不凡。更宽大的前后轮眉搭配五辐式大尺寸轮圈，营造出强烈的运动气息，而内部的高性能多活塞制动卡钳更是为这款车的性能提供了有力保障。电子外后视镜的加入，不仅提升了科技感，也进一步优化了车辆的空气动力学性能。
车尾部分，GV60 Magma的设计同样引人注目。大尺寸扰流板与运动感强烈的后包围相得益彰，两侧纵向的通风开口更是为车辆增添了几分动感。车顶部分还配备了类似保时捷GT3 RS的空气动力学端板，这一设计不仅提升了车辆的视觉效果，更在实际驾驶中发挥了重要作用。
在动力方面，GV60 Magma与Ioniq 5 N和EV6 GT共享了84kWh的大容量电池组，但据可靠消息透露，这款车的最大功率有望提升至惊人的700马力。这一数据无疑让人们对这款车的性能充满了期待。GV60 Magma还提供了虚拟换档功能和模仿传统内燃机声音的发动机音效，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。
