吉利汽车控股有限公司在近期正式揭晓了其“一个吉利”战略整合计划，并伴随一系列核心管理层的调整，这一消息在业界引起了广泛关注。此次整合的核心动作是吉利对极氪智能科技有限公司的全资收购，标志着吉利在新能源汽车领域的布局迈出了关键步伐。
随着新能源汽车市场的迅猛增长，吉利控股集团显然看到了这一趋势的潜力。据中国汽车工业协会数据显示，2024年中国新能源汽车销量已突破1200万辆，市场渗透率超过40%，并预计在2025年将进一步攀升至50%。面对如此巨大的市场机遇，吉利选择加速整合资源，以强化其在智能电动化领域的竞争力。
极氪智能科技自2021年独立运营以来，凭借极氪001、极氪009等车型迅速在市场上站稳脚跟，2024年全球销量达到了28万辆，同比增长67%，成功跻身全球高端纯电品牌前五。此次全资收购，吉利意在实现极氪技术与传统制造资源的深度整合，以极氪的SEA浩瀚架构、超快充技术及智能化生态，与吉利现有的CMA、SPA平台形成互补，覆盖更广泛的市场需求。
吉利控股集团对核心管理层进行了系统性调整，以更好地匹配战略升级的需求。李东辉在此次调整中升任副董事长，负责集团投融资及董事局日常管理。自2016年加入吉利以来，李东辉在资本运作方面有着丰富的经验，曾主导多项国际并购及子公司上市，无疑将为吉利的资本结构优化贡献力量。
同时，被誉为“吉利造车灵魂人物”的安聪慧，此次将兼任吉利控股集团CEO与极氪CEO。安聪慧曾带领吉利实现销量的飞跃式增长，其丰富的战略执行经验无疑将为整合后的吉利注入更强的动力。安聪慧表示，整合后的吉利将聚焦于“智能化、电动化、全球化”，并计划在三年内实现新能源销量占比超过60%。
淦家阅在吉利汽车集团的角色也发生了变化，他将同时管理吉利银河事业群和极氪科技事业群。淦家阅自2021年出任吉利汽车集团CEO以来，在品牌和产品战略上取得了显著成绩，此次的调整将进一步强化吉利在新能源汽车市场的差异化竞争优势。
吉利还引入了轮值总裁制度，45岁的戴庆成为首任轮值总裁。戴庆在海外市场开拓方面有着丰富的经验，曾主导极氪欧洲市场的拓展，并推动海外销量大幅增长。轮值总裁制度不仅为高管提供了跨领域的历练机会，也增强了决策的灵活性和创新活力。
尽管吉利此次整合前景广阔，但仍面临多重挑战。比亚迪、特斯拉等头部企业已占据先发优势，吉利需加速技术迭代和产能释放以缩小差距。同时，极氪虽在欧洲市场建立了良好口碑，但北美市场仍有待突破。在全球动力电池产能紧张的背景下，吉利与供应商的长期合作也至关重要。
然而，行业分析师对吉利的此次整合普遍持乐观态度。中金公司报告指出，吉利通过管理架构优化和资源聚焦，有望在未来几年实现显著的营收增长和利润率提升。
在政策层面，中国《新能源汽车产业发展规划（2025-2035）》明确提出支持车企兼并重组，培育具有国际竞争力的龙头企业。这无疑为吉利的战略整合提供了有力的政策支撑。
