丰田汽车（中国）投资有限公司近期宣布，将针对部分进口汽车实施召回计划，这一行动是对2020年11月发布的一次大规模召回的扩展。此次召回的发布日期定格在了2025年2月14日，标志着丰田对于车辆安全性能的持续关注与改进。
回溯至2020年，丰田曾联合天津一汽丰田、四川一汽丰田及广汽丰田，共同发布了一份涉及进口及国产汽车的召回公告。其中，进口雷克萨斯RX汽车共计46,311辆被纳入召回范围，原因直指某些极端条件下车辆可能遭遇启动困难或行驶中发动机熄火的安全隐患。令人关注的是，这一隐患与2025年此次召回的原因如出一辙。
不仅如此，在2024年7月，丰田汽车（中国）投资有限公司还曾单独对一批进口雷克萨斯RX汽车实施了召回，那次召回的原因是燃油系统可能存在裂纹，极端情况下可能导致燃油泄漏，进而引发火灾风险，并对环境构成不合理排放的威胁。
据统计，包括上述两次及最新的召回在内，进口雷克萨斯RX汽车共计召回数量已达到130,036辆。业内人士指出，企业主动发起召回，不仅是对消费者负责的表现，也彰显了车企在面对潜在风险时的积极态度和解决问题的能力。
然而，在丰田积极应对车辆安全问题的同时，另一则消息却为自动驾驶领域蒙上了一层阴影。小马智行，一家自动驾驶技术的先锋企业，其运营的一辆自动驾驶出租车（Robotaxi）发生了疑似自燃事件。这一事件迅速引发了舆论的广泛关注，尤其是在小马智行被曝出正筹备在香港秘密上市的背景下，更显得扑朔迷离。
据公开财报显示，小马智行在2024年实现了归母净亏损2.75亿美元（约合人民币20亿元），同比增幅高达119.63%。而在过去的三年内，该公司的累计亏损额已接近39亿元人民币。尽管财务状况并不乐观，但小马智行的现金流状况仍相对充裕，截至2024年底，其现金及现金等价物余额达到5.36亿美元（约合人民币39亿元）。值得注意的是，其现金流的健康主要依赖于频繁的筹资活动，2024年通过筹资活动获得了约4亿美元的净流入（约合人民币30亿元）。
截至目前，无论是官方机构、小马智行还是丰田中国，均未对车辆起火事件作出正式回应。然而，作为自动驾驶出租车行业内首次发生的疑似自燃事故，其起火原因无疑将对整个Robotaxi行业产生深远的影响。各方正密切关注着事态的发展，期待一个清晰而负责任的解释。
