近日，比亚迪即将在电动两轮、三轮车领域有新动作的消息不胫而走。据悉，5月17日，比亚迪将举办一场盛大的电池全系列产品发布会，专门针对电动两轮与三轮车市场，并提出了一个响亮的口号——“铅酸退场、铁锂新启”。
一位知名博主率先曝光了这一消息，并附上了一张照片。照片中显示，比亚迪在成都已经开设了专门用于两轮车、三轮车及四轮车的电动车锂电池门店，并计划举行一场里程挑战赛。此举引发了业界的广泛关注与讨论。
事实上，这并非比亚迪首次传出要进军两轮电动车市场的消息。早在一年前，网络上就流传着比亚迪将推出电动摩托车的传闻，甚至有报道声称比亚迪首款摩托车已经亮相。然而，当时比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞迅速在微博上发布声明，称这些消息均属不实。尽管比亚迪否定了亲自下场制造两轮电动车的传言，但有消息显示，比亚迪确实与新加坡一家电摩企业合作，共同开拓东南亚市场。同时，比亚迪旗下的弗迪电池也早已涉足电动两轮车电池领域。
此次比亚迪发布的消息，虽然重点在于电池产品，但无疑为市场带来了新的期待。比亚迪此次若真的推出电动自行车电池，将是对其技术积累的一次重要应用。值得注意的是，比亚迪此前辟谣的是关于亲自下场做两轮电动车品牌的传言，而并非否认其在电池供应领域的布局。实际上，比亚迪已经与多家两三轮电动车品牌如新日、立马、台铃、金彭等达成了合作关系。
目前，市场上绝大多数两轮、三轮电动车采用的是铅酸电池，尽管这种电池具有价格低廉、技术成熟等优点，但其衰减快、寿命短的缺点也显而易见。普通家用两轮电动车通常需要在2-3年内更换电池，这无疑增加了用户的使用成本。而比亚迪此次推出的磷酸铁锂电池，有望凭借其在汽车领域的技术积累，对铅酸电池实现“降维打击”。无论是在续航里程还是使用年限上，磷酸铁锂电池都能为用户带来更好的使用体验。
