近日，财经媒体“穹眼财经”披露了一则令人震惊的消息，通用汽车旗下的高端进口车平台道朗格中国部门遭遇了大规模裁员，受影响员工人数接近200人，几乎涵盖了该部门的全体员工。
据内部消息透露，此次裁员补偿方案采用了“小N+3”的模式，即员工在道朗格中国的工作年限乘以约3.7万元（该数额依据上海辞退赔偿标准上限确定），再加上3个月的基本工资。值得注意的是，3.7万元的补偿上限是基于上海市上年度职工月平均工资的三倍计算得出的，而2023年上海市的平均月工资为12307元。
通用汽车官方随后对这一消息做出了回应，确认了道朗格进口车业务正在进行重组，并相应调整在中国的运营策略。道朗格作为通用汽车引进标志性产品的高端平台，其进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比微乎其微，不足千分之一。
据悉，道朗格在通用汽车内部享有高度自主权，是一个相对独立的业务部门。然而，尽管道朗格已经在国内引进了太浩、Express、育空等三款车型，但其市场表现却远未达到预期。有知情人士透露，2024年道朗格在国内的销量仅为37台车，这一数字无疑对其业务持续性构成了严峻挑战。
此次裁员事件无疑给道朗格中国部门的员工带来了沉重打击。在经济形势显著变化的背景下，通用汽车决定对道朗格进口业务进行重组，这一决策无疑反映了汽车市场对于高端进口车业务需求的深刻变化。对于道朗格而言，如何在未来调整战略、提升销量，将是一个亟待解决的问题。
