近日，中国工业和信息化部正式公布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的强制性国家标准，该标准将于2026年7月1日正式生效。这一新标准的出台，标志着电动汽车动力蓄电池的安全性能将迈上一个新的台阶。那么，新国标具体带来了哪些改变和提升呢？
在封闭的电池测试间内，记者见证了电池包热扩散试验的整个过程。测试人员通过内部加热，使电池包内的单个电芯温度迅速攀升至400摄氏度以上。根据新国标的要求，即使在这样的极端条件下，电池包也必须保持“不起火、不爆炸”的安全状态。这一变化，无疑对电池的安全性提出了更高要求。
据悉，新国标是对2020年版的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》进行了全面修订。不仅加强了对电池热扩散等关键安全指标的要求，还新增了多项安全测试项目，以确保电动汽车动力蓄电池在各种极端条件下的安全性能。
热扩散是电动汽车动力蓄电池安全领域的一个关键问题。当电池包中的某个电芯发生故障并出现“热失控”时，可能会引发其他电芯的连锁反应，严重时甚至会导致起火和爆炸。新国标对热扩散的要求进行了显著提升，从原有的“电池起火、爆炸前5分钟提供报警信号”调整为“不起火、不爆炸”。这一变化旨在从设计源头上降低新能源汽车的自燃风险，保障消费者的安全。
在一家位于重庆的汽车生产工厂内，记者看到，一块块电池包正在被精确地安装到车辆的底盘位置。这些电池包必须符合新国标提出的更加严苛的安全性能要求。某汽车企业总裁邓承浩表示，他们采用了“疏堵结合”的技术，通过电芯之间的隔热技术和烟雾疏导措施，确保电池在出现异常时能够迅速控制温度和烟雾，从而保障电池的安全性能。同时，他们还与电池企业合作，研发了航天级高效隔热材料、耐高温高压绝缘防护技术等先进技术，进一步提升电池的安全性能。
中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳透露，根据2024年年初的调研结果，行业内已经有80%的企业具备了满足新国标要求的技术储备。她表示，新标准的发布实施将有力推动我国新能源汽车产业和动力电池产业产品品质和技术水平的不断提升，为消费者提供更加安全、可靠的电动汽车产品。
