在万众瞩目的2025年上海国际车展上，雷克萨斯正式揭晓了其经典豪华轿车ES的全新第八代车型。这一车型不仅标志着ES系列自1989年诞生以来的又一次重大飞跃，更是雷克萨斯在电动化趋势中迈出的重要一步。此次发布的ES系列，首次同时推出了混合动力（HEV）与纯电动（BEV）版本，为消费者提供了前驱与四驱两种驱动选择。
全新ES车型在外观设计上进行了大胆革新，车身侧面通过降低肩线高度和采用无行李箱轮廓设计，成功摆脱了传统三厢车的笨重感。设计师精心调整了轮胎位置，结合锥形车尾设计，营造出低重心、宽体态的视觉效果，溜背造型则进一步增强了车辆的动感姿态。新车提供了黑色低风阻轮毂和银色多幅条轮毂两种选择，分别呈现出大气和运动的不同风格。
车尾部分的设计同样引人注目，贯穿式尾灯与发光车标融为一体，提升了车辆的辨识度。后保险杠的立体雕刻线条则进一步强化了ES的运动气质。进入车内，全新ES车型的空间优化成为一大亮点。相比前代车型，新车长度增加了约16.5厘米，轴距延长了7.6厘米，为后排乘客提供了更为宽敞的腿部空间。加长后的ES长度将超过5.1米，轴距超过2.9米，成为一款名副其实的中大型轿车。座椅位置整体抬高了3厘米，配合降低的侧窗下沿，既方便了乘客的上下车，也提升了视野的通透感。
在内饰材质的选择上，全新ES车型同样不遗余力。门板采用了名为“Bamboo Layering”的3D打印技术，通过动态环境光模拟竹材纹理的流动感，营造出独特的氛围。合成皮革表面则采用了立体压纹设计，与灯光互动形成独特的光影层次。Mark Levinson音响系统的加入，更是为新车增添了一份奢华感。重新设计的扬声器布局，通过车顶与门板的多点位发声，构建出包裹感十足的声场环境。
中控台的设计也焕然一新，延续了雷克萨斯“Tazuna”缰绳概念，开始向新能源风格靠拢。车内设计简约而不失精致，电子档把小巧而实用。全新的三辐式多功能方向盘、12.3英寸仪表盘与14英寸悬浮式中控屏，共同提升了车内的科技感。屏幕下方提供了一排触控式按键，方便驾驶员在行驶过程中进行盲操。最新版Lexus Interface系统优化了语音助手的响应速度，并新增了分屏功能与自定义主页按钮，支持无线CarPlay/Android Auto双手机同时连接，进一步提升了便利性。
在动力方面，混合动力版本ES 350h搭载了第六代2.5L混动系统，通过减重与能效提升，实现了更加出色的性能表现。四驱版本还加入了后轴电机，进一步增强了动力输出。纯电车型则分为ES 350e（前驱）与ES 500e（四驱），后者配备了DIRECT4扭矩分配系统，能够根据路况实时调节前后轴动力比例。电池组平铺于底盘的设计，有助于降低重心，提升弯道稳定性。其中，350e车型的续航里程达到了300英里（约483公里），机械素质在舒适与操控之间实现了再平衡。
