奔腾小马，一款以微型车市场为目标的新星，自其去年五月底在全国上市以来，便以其独特的设计和亲民的价格，迅速赢得了消费者的青睐。这款由中国一汽精心打造的纯电动车型，不仅外观时尚，更在驾驶体验上给年轻用户，尤其是年轻女性用户，留下了深刻印象。
奔腾小马的整车设计采用了微型车中常见的“方盒子”形态，但在边角和轮廓线条上加入了圆润的元素，使得整体造型既硬朗又不失柔和。车身多处运用了胶囊线条设计，如前后保险杠和侧面车门的撞色装饰，为车辆增添了几分活泼和时尚感。
在车头部分，奔腾小马的前大灯设计独特，方中带圆，远近光灯采用卤素光源，周围点缀有一圈LED日间行车灯，点亮后辨识度极高。车身侧面，车辆采用了“2+2”四座布局，仅设左右两个车门，外形尺寸紧凑，长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，最小离地间隙达到130mm，确保了良好的通过性。
内饰方面，奔腾小马同样充满了设计感。中控台采用了较低的台面设计，提供了良好的前向视野，并预留了储物空间。细节上，内饰同样融入了胶囊元素，双辐式平底方向盘兼具复古与时尚。高配车型更是配备了7英寸液晶仪表盘和10.1英寸高清中控大屏，支持AI语音助手、在线音乐、视频资源、导航及手机投屏等多种功能，大大提升了驾驶的便捷性和娱乐性。
奔腾小马在配色上也下足了功夫。提供了五种内饰色与六种外观车色的搭配方案，如天黛青、山茶绿、蜜桃粉等，满足了消费者对于个性化的需求。车辆还配备了灵活挂钩、USB充电接口及12V电源接口等实用设计，充分考虑到了用户的日常用车需求。
在动力方面，奔腾小马全系采用后置单电机、后轮驱动布局，根据配置不同，电机最大功率有20千瓦和30千瓦两种，峰值扭矩分别为85牛·米和90牛·米。车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后三连杆式非独立悬架组合，配备电动助力转向和“前盘+后鼓”制动系统。储能装置方面，全系配备磷酸铁锂电池组，电池容量有9.4kWh、13.9kWh、18.11kWh三种，对应CLTC工况纯电续航分别为122km、170km和222km。补能方面，高配车型支持直流快充和交流慢充，但快充速度相对较慢。
凭借其高颜值、亲民价格以及出色的驾驶体验，奔腾小马自上市以来便取得了不俗的市场表现，曾连续数月稳居“月销万辆俱乐部”。此次新增加的“冰椰蓝”车色更是进一步丰富了消费者的个性化选择空间，有望助力一汽奔腾品牌在国内纯电微型车细分市场中继续巩固其市场地位。
