宁德时代近期在重卡换电领域迈出了重要步伐，旨在推动重卡电动化进程。该公司希望通过一系列产品、服务和合作模式，构建一个完善的重卡换电生态，实现从当前约10%到50%的市场占有率增长。
宁德时代在换电生态中扮演着核心角色，不仅作为电池供应商，还深入参与标准制定、场景探索、合作开发、销售以及金融服务等多个环节。这一深入参与的策略，使宁德时代成为了重卡换电生态中的“关键物种”。
在技术产品方面，宁德时代推出了适配换电重卡的75#标准电池包。该电池包体积为0.75立方米，采用底盘换电方案，电量可达171度，并计划在未来提升至200度。75#电池包具有诸多优势，如使用寿命提升1.5倍，突破12年6000次循环，以及降低整车重心，提高驾驶员安全性和载货空间等。标准电池包还有助于降低车企的研发和生产成本。
为了支持换电生态的发展，宁德时代还推出了骐骥换电站。骐骥换电站具备超级兼容和超级速度的特点，能够兼容市面上95%以上的主流车型，并在5分钟内全自动完成换电流程。换电站的宽温性设计确保了严寒酷暑下的换电效率始终如一。宁德时代计划到2025年在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，并贯通多条干线。
在标准制定方面，宁德时代积极与交通部公路院等合作，推动行业标准的出台。同时，宁德时代还参与了地方标准的制定，如与山西省交通开发投资集团等联合制定的《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》。宁德时代表示，标准化需要经过市场的验证，并得到车企和用户的接受。
在场景探索方面，宁德时代与多家企业合作，共同推动换电重卡的应用。例如，与中石化达成战略合作，计划将500座加油站升级为综合能源站；与高速公路、交通投资建设公司合作，推动高速公路服务区、国省干线公路沿线的能源补给服务。
在合作开发、销售方面，宁德时代已经与十余家车企合作，推出了30多款底盘换电车型。这些车型涵盖了多种牵引车和载货车类型。在5月18日的活动中，多家车企的底盘换电车型向客户交付了1478辆车，并签署了6900辆车的订单。
宁德时代还提供了电池保险和金融服务等增值服务。宁德时代联合了多家保险公司，为底盘换电客户提供车险服务，并特别推出了单独的75#电池保险。同时，宁德时代还联手金融公司，提供重卡车身的金融方案，以解决购车难题。
宁德时代之所以在换电生态中扮演如此重要的角色，是因为该公司对换电技术方向充满信心。宁德时代认为，换电重卡已经实现了“电气同价”，相比天然气重卡具有经济性优势。这一优势主要得益于电池成本的降低、电池寿命的延长以及换电服务费的降低。
宁德时代表示，未来将继续与车企伙伴合作，进一步降低车重、风阻，优化能耗效率。随着换电网络的日益完善和规模的扩大，换电重卡将实现更低的能耗和更高的经济性，给重卡运输带来革命性的变化。这一变化的意义不亚于集装箱对全球物流的革新。
