大众汽车公司正酝酿一场电动车命名策略的大变革，计划在2026年之后逐步摒弃现有的“ID”前缀命名体系。这一决定由大众品牌董事会成员Martin Sander在一次媒体访谈中正式对外公布。他明确表示，未来的电动车将采用全新的命名方式，并透露ID.2 all和ID.Every1这两款概念车型在正式投产时，将不会沿用当前的命名。
据内部知情人士透露，大众此番调整命名策略的主要原因在于，现有的命名方式过于繁琐，容易给消费者造成混淆。未来，备受期待的ID.2车型或将借鉴Polo的命名方式，而预计在2027年发布的ID.1车型，则可能采用Lupo、Fox或Up!等经典命名之一。
面对中国市场日益激烈的电动车价格战，Sander坦诚地表示，中国电动车市场竞争异常激烈，新车型上市时往往伴随着大幅折扣。然而，大众并未将短期市场份额作为首要目标，而是更加专注于企业的可持续增长。他强调，从2026年开始，大众将在中国市场推出新一代专属电动车型，并逐步推进燃油车产品线的混合化，以期在电动化转型的浪潮中保持领先地位。
Sander还透露，大众将在中国市场推出更多符合消费者需求的电动车型，以应对日益增长的市场需求。这些新车型不仅在设计上更加时尚、动感，还将在续航里程、智能化配置等方面实现全面升级，为消费者带来更加优质的驾乘体验。
与此同时，大众也在积极推进燃油车产品线的混合化进程。通过引入先进的混合动力技术，大众旨在为消费者提供更加多样化的选择，满足不同消费者的出行需求。这一系列举措不仅展示了大众在电动化转型方面的决心和实力，也为其在中国市场的长期发展奠定了坚实基础。
