丰田RAV4荣放，作为家用紧凑型SUV市场的常青树，尽管面临激烈的市场竞争，其在过去半年内依然实现了超过10万台的销量，这一成绩无疑彰显了其强大的市场号召力。然而，随着时光的流逝，自2018年问世以来，RAV4荣放已历经超过六年的市场洗礼，不少消费者开始期待其更新换代。近期，丰田不负众望地推出了全新第六代RAV4荣放，那么这款新车究竟带来了哪些升级？又是否值得消费者等待呢？
全新RAV4荣放在外观设计上进行了全面革新，提供了三种不同的风格以满足不同消费者的审美需求。常规版本采用了丰田最新的家族式设计语言，整体线条硬朗、直线感强烈，前格栅采用了无边界设计，并配以蜂窝状开孔，与回旋镖式大灯组相得益彰。这一设计融合了丰田bZ4X与全新凯美瑞的元素，既熟悉又新颖。然而，由于这种设计在国内市场尚不普及，消费者可能需要一些时间来适应。
车侧设计则更加熟悉，新车延续了现款车型的多边形轮拱设计，线条丰富且硬派风格十足。门把手则采用了传统的手拉式设计，没有采用隐藏式或电控式，这一设计选择可能会引发一些消费者的不同看法。新一代RAV4荣放还推出了更加强调越野风格的Woodland版本和定位运动的GR Sport版本，前者采用了类似普拉多的前格栅设计，并配备了防剐蹭覆盖件、行李架和全地形轮胎；后者则加装了运动风格套件和大尺寸扰流板，整体运动感十足。
内饰方面，新一代RAV4荣放同样进行了升级。中控位置换上了更大尺寸的悬浮式中控屏，提供10.5英寸和12.9英寸两种规格，并配备了12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示。车机系统采用了丰田旗下软件子公司开发的Arene OS系统，官方表示其体验将紧跟时代步伐。新车还换装了全新方向盘和电子挡把，并保留了一些可盲操的物理按键。智能驾驶辅助系统也升级至TSS 4.0系统，支持打灯变道功能。
动力方面，新车将提供2.5升油电混动和2.5升插电式混合动力系统。油混版前驱车型综合功率为226马力，四驱版综合净功率为236马力；插混版综合净功率则高达320马力，纯电续航里程约为80公里。这一参数相比现款车型有所提升。然而，北美市场将取消2.5L燃油动力，全系采用电动化动力。对于国产版一汽丰田是否会跟进这一变化，目前尚不得而知。毕竟，在国内市场，购买RAV4荣放纯油动力的用户并不少，其入手门槛低且油耗竞争力较强。
对于现款RAV4荣放的消费者来说，如何选择成为了一个难题。一方面，他们可以考虑等待全新一代车型的到来；另一方面，现款车型在终端优惠后也具有较高的性价比。目前，RAV4荣放的指导价区间为16.98万-23.88万元，终端优惠为4.5万-4.7万元。如果有老车进行置换，还能享受额外的置换补贴。因此，消费者可以根据自己的需求和预算来做出选择。如果追求智能化水平，那么国产车可能更适合；如果注重性价比和实用性，那么现款车型也是一个不错的选择。
