随着2025年的到来，纯电动车市场迎来了一场前所未有的续航大战。各大品牌竞相推出长续航车型，700公里已不再是遥不可及的数字，而1000公里续航的车型也已屡见不鲜。从表面上看，长久以来困扰消费者的续航焦虑似乎即将成为过去式。
然而，在这场续航竞赛的背后，一个有趣的现象逐渐显现：尽管纯电动车的续航数字不断攀升，但消费者对于“确定性出行”的需求却并未因此得到完全满足。相比之下，增程车型如理想L系列，凭借其“油电双补”的优势，在城市用电、长途加油的灵活切换下，综合续航轻松超过1000公里，且加油即走的无缝衔接，给予了消费者前所未有的安心感。
这反映出，纯电动车的“数字续航”虽高，却难以触及消费者对于出行安全感的根本需求。而混动技术，正是填补了这一空白，成为许多人心中的理想选择。
在中国市场，消费者对于用车的经济性有着更为深刻的理解。对于大多数城市通勤者来说，每天五六十公里的行驶距离，使得纯电续航150公里的插混车型如比亚迪DM-i，几乎可以做到三天一充，每天的电费成本更是低至个位数。而在长途旅行时，发动机的介入也能保证油耗的低廉，相比同级燃油车有着显著的节油效果。
尽管纯电动车的充电成本较低，但长续航往往意味着更大的电池容量和更高的购车成本。对于多数消费者而言，为偶尔的长途出行支付数万元的溢价，显然并非明智之举。因此，在实用性和经济性面前，纯电动车的续航优势显得并不那么突出。
混动技术的兴起，并非意味着技术的落后，而是市场需求的务实体现。在充电桩尚未普及的三四线城市，混动车型以其“电驱+油补”的灵活方案，成为了许多消费者的首选。一方面，通过技术优化降低成本，使得混动车型的价格更加亲民；另一方面，消费者也能享受到全场景覆盖的低成本、低焦虑出行体验。
车企们也敏锐地捕捉到了这一市场趋势。问界凭借M9等增程车型成功打入高端市场，单月订单量突破两万；吉利、奇瑞等传统品牌则在插混领域持续加码；就连一直坚守纯电领域的小鹏，也开始尝试布局增程市场。这一切，都彰显了混动技术的市场潜力和价值。
对于环保的讨论，混动技术也并非原罪。在绝大多数通勤场景中，插混和增程车型都能保持较高的电驱行驶比例，而在复杂工况下，它们也能比传统燃油车节省30%-50%的能耗。这无疑是环保道路上的一种现实选择。
碳中和的目标并非一蹴而就，而是需要稳扎稳打、逐步推进。混动技术作为过渡性方案，能够帮助数亿用户提前告别燃油车，为环保事业做出贡献。因此，对于混动技术的评价，应更加客观和理性。
在这场纯电与混动的竞争中，我们看到了理想主义与现实主义的碰撞与融合。消费者用实际行动投票，选择了那些能够真正理解他们需求、提供安心出行体验的车型。这不仅是技术的进步，更是市场的成熟与消费者理性的体现。
