随着2026年7月的临近，动力电池行业将迎来一次重大变革。被称为“史上最严动力电池安全令”的GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》即将正式实施。这一新国标的出台，标志着我国在车用动力电池安全标准方面达到了国际领先水平。
据行业内部消息，宇通集团商用车在这一新国标面前表现抢眼，其所有主销车型均已经通过了动力电池新国标认证。这一成就不仅展现了宇通在动力电池安全领域的深厚底蕴，更为整个商用车行业树立了一个全新的标杆。
此次新国标修订历时四年，相较于之前的版本以及国际标准法规，对动力电池的热稳定性要求更为严格。新国标首次将电池包或系统在单个电池因内部短路引发的热失控后的“不起火、不爆炸”列为强制性安全要求，并新增了底部撞击测试和快充循环后安全测试等多个项目。这一系列的修订，无疑将对商用车行业产生深远的影响。
面对如此严格的新国标，宇通是如何做到领跑行业的呢？据宇通车载能源高级专业经理高万兵介绍，宇通现有的电池系统主要由宁德时代和其旗下子公司深澜动力供应，这些电池均已经满足了新国标的要求，部分指标甚至超过了国标。宇通还针对客户实际使用中的极端工况，对整车及电池系统进行了安全性专项强化，18项标准超过了新国标的技术指标。
宇通在动力电池安全防护方面所做出的努力远不止于此。早在2021年，宇通就正式发布了动力电池安全防护标准，通过“整车、系统、箱体、部件、监控”等五重防护，应用了一系列先进的安全防护技术，如电池舱防碰撞结构、高压回路线性匹配全范围保护、氮气保护系统等。这些技术的应用，使得宇通的动力电池具备了防泡水、防火烧、防碰撞的特点，实现了电池在各种工况下的不起火、不爆炸。
与新国标相比，宇通的动力电池安全防护标准可以说是全面“超纲”。例如，在新国标修订的热扩散测试技术要求方面，宇通的标准与之持平；而在新国标新增的底部撞击测试要求方面，宇通的标准则远超国标，满足3kg重物51km/h冲击、碰撞能量300J的条件。在盐雾试验、整车碰撞、电池包挤压、高海拔、防护等级、振动等指标方面，宇通的标准也均高于现行国标要求。
宇通的技术标准还包括了新国标所不具备的一些要求，如高海拔正常充放电要求、针刺试验、模组短路、电池包耐腐蚀测试和舱体防护、尾碰防护测试等。这些额外的要求，无疑进一步提升了宇通动力电池的安全性能。
随着动力电池标准的升级，新能源商用车的价值也得到了进一步的提升。对于工况更复杂、安全要求更高的商用车场景来说，安全无疑是行业持续技术攻关的重点课题。而宇通凭借其在动力电池安全领域的深厚积累和创新精神，不仅提升了产品的安全性和可靠性，还为客户创造了更大的经济价值。
据高万兵介绍，宇通的新能源产品涵盖了轻卡、重卡、客车、环卫、专用车和矿卡等全系列商用车。根据不同场景的需求，宇通的动力电池正朝着高安全、长寿命、高比能、更可靠与集成化方向升级。例如，在客车领域，宇通同步提升了长寿命电池的标准，已达到15年水平；在轻卡领域，宇通的动力电池可以满足8年80万公里甚至10年100万公里的运营里程需求。
结合产业链、供应链优势，宇通不仅携手合作伙伴提升了电池本身的安全性和可靠性，还在整车方面进行了创新集成，实现了减重、降本。这一系列的努力，不仅使得宇通的商用车产品更加安全可靠，还为客户带来了更大的经济价值。
新国标的实施，将引领动力电池安全性能的跃升，使得新能源商用车更加安全可靠。这将为用户带来保险、维修方面成本降低的实惠，同时也将加速商用车新能源转型的步伐。而那些拥有技术创新与体系升级优势的企业，则有望凭借新国标的实施占据更大的市场份额。
