蔚来汽车近期动作频频，随着全新ET9、改款ES6/EC6以及升级版的ET5/ET5T相继面世并交付用户，其产品线步入了一个全新的快速发展阶段。这一系列新车型不仅标志着蔚来将最新的底盘技术、电驱动系统、智能驾驶辅助以及座舱体验快速下沉至30万元级别的市场，更让ET5/ET5T成为了观察蔚来技术迭代速度的最佳窗口。蔚来能否在新一轮市场竞争中脱颖而出，ET5/ET5T的市场表现将成为关键。
此次ET5/ET5T的升级幅度之大，几乎等同于一次换代。在外观设计上，新车延续了蔚来“简约、温馨、未来感、精致”的设计理念，并在此基础上进行了多项优化。前舱盖线条更加饱满，与“鲨鱼鼻”前脸造型融为一体，展现出更强的视觉冲击力。全新的3D水晶质感Double-Dash日间行车灯与智能多光束大灯相得益彰，更显犀利与精致。车身下沿新增的高亮黑包围、立刀式前扰流器和尾部扩散器，以及全新的五辐风速轮圈，赋予新车更加鲜明的运动气息。新车提供了九种车身颜色选择，其中“远空紫”和“月灰银”为新增配色。
内饰方面，座舱的升级同样令人瞩目。横置的15.6英寸3K AMOLED中控屏与怀挡机构的引入，让驾驶舱的科技感与便捷性大幅提升。中控台下方新增的双50W风冷无线充电板，解决了主副驾同时充电时的空间问题。7.1.4杜比全景声音响系统的加入，配合Pro EQ个性化调音，以及可呈现1600余万种渐变的数字光幕氛围灯，让车内氛围与听觉体验达到了新的高度。内饰颜色提供了五种选择，其中薄藤紫、珍珠贝与阿尔卑斯灰为新增配色。
智能化方面，ET5/ET5T实现了“硬件+软件”的双重飞跃。新车首次搭载了蔚来第三代智能系统NT.Cedar S雪松，并内置了自研的5nm智驾芯片神玑NX9031。依托蔚来世界模型（NWM）架构，车辆能够在城区、高速乃至换电站之间实现连续NOP+点到点领航，并解锁了多场景智能泊车功能。NOMI Mate 3.0人机交互系统的升级，让NOMI的活动范围扩大至340°，并引入了专属智能架构NOMI Intelligence，能够根据用户习惯、出行计划与车辆状态等信息，提供更加个性化的服务。
底盘方面，新车同样进行了全面优化。标配的CDC连续阻尼控制系统，能够根据路况反馈每秒500次地主动调节悬挂软硬度，确保车身稳定性。同时，新车还具备4D全域舒适领航功能，利用云端4D图层提前预判前方颠簸并主动调整底盘参数，提升驾乘舒适度。在悬挂硬件方面，新车对前束角、前后弹簧、前后防倾杆等29项进行了升级，后副车架衬套升级为液压件，并对转向电机、电控与减振器软件进行了重新标定，整体驾控质感显著提升。
尤为尽管升级幅度巨大，但ET5/ET5T的价格并未上涨。蔚来还额外提供了240张换电券、5年NOP+免费使用权及适享套装等权益，彰显了其满满的诚意。特别是ET5T旅行车版本，自2023年6月以与ET5同价上市以来，便凭借其独特的定位和优势，迅速赢得了市场的认可。在电动化时代，旅行车凭借更低的风阻系数、更大的空间以及消费者对多样化出行需求的增长，迎来了复兴的契机。蔚来敏锐地捕捉到了这一市场趋势，通过引入ET5T旅行车版本，形成了差异化的产品策略，进一步增强了其市场竞争力。
