在宇通客车的研发中心，一位身着白色实验服的科研人员正紧盯着屏幕，手中紧握的笔在笔记本上飞快划过，记录下每一项关键数据。这位目光坚毅的科学家，便是李高鹏，他用了二十七年的时间，在新能源客车领域，将一段从追赶到超越的辉煌历程书写得淋漓尽致。
李高鹏与宇通客车的缘分始于1998年。从最初的设计员，一步步成长为新能源研究院的掌舵人，他的职业生涯与新能源客车的发展紧密相连。在燃油车竞争激烈的年代，李高鹏凭借超前的眼光，毅然决然地带领团队投身新能源客车的研发。面对空白的领域和未知的挑战，他坚定地说：“没有现成的路，我们自己开辟。”
2011年，面对客车行业普遍存在的能耗难题，李高鹏和他的团队迎难而上，创新性地提出了“机电全解耦复合再生制动”技术。无数个日夜的奋战，无数次的试验与失败，他们从未放弃。最终，这项技术成功应用，宇通混合动力客车的能耗水平超越了国际同行30%，引起了业界的广泛关注。
2015年，随着公交车电动化的大潮涌来，李高鹏团队迅速响应市场，推出了8米纯电动公交产品。这款车型凭借其卓越的性能和可靠的质量，迅速成为行业内的佼佼者，销量遥遥领先。2016年，宇通新能源大客车的市场占有率突破60%，新能源公交更是高达90%，中国新能源客车在全球市场上崭露头角。
李高鹏深知，核心技术的掌握是企业在国际竞争中立于不败之地的关键。因此，他带领团队攻克了动力系统关键部件依赖进口的难题，成功研发出国内首款完全自主的功率分流机电复合传动系统和驱制动一体化集成式纯电驱动系统，打破了国际巨头的垄断。
在新能源客车的发展中，安全始终是第一位的。李高鹏团队提出了“电池氮气保护”的绝氧设计方案，大大降低了电池的着火风险，为行业树立了安全的新标杆。同时，他还主导制定了全球首个《GB38032 电动客车安全要求》国家强制标准，进一步提升了新能源客车行业的整体安全水平。
如今，宇通新能源客车已经远销全球40多个国家和地区，累计销量超过20万辆，近十年来的市场占有率稳居全球首位。在自动驾驶技术方面，宇通也成为了客车行业首个进入L3级自动驾驶试点准入的企业。李高鹏团队打造的“车—路—云”协同系统，更是得到了全球客户的广泛赞誉。
李高鹏始终坚守在科研一线，用创新和坚守书写着中国新能源客车的辉煌篇章。他常说：“作为科技工作者，我们要有担当，为国家的科技进步贡献自己的力量。”在他的带领下，宇通新能源客车不断突破，向着更高的目标迈进。
在宇通客车的研发中心，李高鹏和他的团队仍在默默耕耘，他们的目标是将中国新能源客车推向更高的巅峰。他们的努力和坚持，将为中国新能源客车在全球市场上赢得更多的荣誉和尊重。
