赛力斯汽车近日公布了其5月份的产销数据，显示公司在问界M8和M9两款车型的强劲推动下，销量和产量均实现了同比增长。数据显示，赛力斯新能源汽车单月生产了40499辆新车，较去年同期增长了9%，尽管全年累计产量同比下滑了18.57%，但这一月的表现依然令人鼓舞。
具体到销量方面，赛力斯新能源汽车单月销售了39982辆新车，同比增长达到了17.15%。尽管全年累计销量下降了近20%，但5月份的表现显示出市场正在逐步回暖。特别是赛力斯汽车（含问界）的销量，单月达到了36450辆，环比增长33%，同比增长13.19%。这表明，随着新产品的推出和市场策略的调整，赛力斯正在逐步收复失地。
问界M9和M8成为了赛力斯销量的重要支柱。今年1-5月，问界M9累计销售了50500辆，占据了问界品牌销量的一半左右。这种高端化车型的热销，不仅改善了赛力斯的销量结构，也是其一季度营收下滑但仍能保持盈利的直接原因。一季度，赛力斯总收入为191.5亿元，同比下滑27.9%，但净利润却达到了7.5亿元，同比增长高达240.6%，毛利率也提升至27.62%。
赛力斯销量的回暖，很大程度上得益于问界M8和2025款问界M9的成功上市。特别是问界M8，它的推出填补了赛力斯在35万级市场的空白，受到了市场的热烈欢迎。据统计，问界M8上市22天，大定订单就突破了7万辆，而2025款问界M9上市64天，大定订单也突破了6万辆。这种强劲的市场需求，无疑为赛力斯的未来发展注入了强大的动力。
在股市方面，赛力斯的表现也相对稳定。5月23日，公司股价一度涨停，逼近历史高点。尽管后续股价有所回调，但整体而言，赛力斯的股市表现仍然稳健。赛力斯还在积极推进赴港IPO的进程，已经向港交所递交了上市申请。根据招股书，公司将把IPO募资的70%用于研发投入，20%用于营销渠道拓展和海外销售，以及提升全球品牌知名度，剩余的10%将用作营运资金和一般公司用途。
赛力斯集团董事长、创始人张兴海在蔚来汽车先行者大会上表示，M9和M8是补充关系，两款车型在市场上都得到了很好的认可。他相信，随着这两款车型的持续热销，赛力斯的销量和市场份额将进一步提升。
