近期，市场传言蔚来汽车旗下的乐道品牌有意涉足网约车市场，这一消息源自一段关于乐道汽车交付仪式与滴滴服务运营商分享会的视频。视频中的演讲嘉宾透露，滴滴专车在苏州的一家公司新增了公户经租车型——蔚来乐道L60，并指出多个城市正在与滴滴接洽，准备引入该车型。
面对这一传闻，蔚来汽车在6月4日迅速作出回应，澄清这仅仅是一个区域性的销售战术安排，旨在促进车辆销售，而非正式进军网约车市场的信号。据蔚来内部人士解释，这一举措的发起者是一名曾在滴滴工作的承运公司负责人，他利用个人在滴滴的人脉资源，尝试将几台乐道L60用作滴滴高端专车的试点。
尽管蔚来方面对进军网约车市场的直接意图予以否认，但联合创始人秦力洪并未完全排除这一可能性。他表示，如果乐道能够成功打入高端专车市场，对乐道L60来说并非坏事，毕竟像宝马、奔驰这样的豪华品牌也都在涉足这一领域。
乐道汽车作为蔚来的第二品牌，主要面向主流家庭市场，其车型售价集中在20万至30万元区间。去年9月，乐道汽车的首款车型L60正式上市，凭借“换电+900V高压平台”的技术优势以及蔚来换电站网络的支持，在短时间内赢得了广泛关注。特别是采用蔚来电池租用服务（BaaS）后，L60的起售价降至14.99万元，极大地推动了初期订单的增长。
然而，在行业普遍追求快速上量的背景下，L60的市场表现却略显迟缓，直至去年12月才实现单月交付破万。进入2025年后，乐道汽车的交付量更是徘徊在4000至6000辆之间，远低于预定目标。这一销售困境迫使蔚来对乐道品牌进行了组织人事调整，原乐道汽车总裁艾铁成因销量未达预期而离职，由原能源业务负责人沈斐接任。
经过调整后，乐道品牌展现出了新的活力。根据蔚来最新公布的数据，5月份蔚来汽车总计交付新车23231台，同比增长13.1%。其中，乐道品牌交付新车6281台，同比增长超过40%。这一增长势头让蔚来方面对乐道L60的未来销量充满了信心，蔚来创始人李斌在财报电话会上表示，乐道品牌已经全面调整优化，L60有信心回归至稳定的月销量1万台，并计划在四季度实现月销量2.5万辆的目标。
网约车高端专车市场目前主要由部分豪华品牌车型和主打高端服务的网约车平台通过定制车型来满足需求。如果乐道能够成功进入这一领域，不仅将为其带来新的销量增长点，还将进一步巩固其在主流家庭市场中的地位。
