在新能源汽车的热潮中，近期关于充电桩价格上涨的讨论引起了广泛关注。不少消费者担心，随着充电成本的上升，电动车的经济性优势是否会逐渐消失。
目前国内普通工商业用电价格大约在0.65至0.69元每度之间，而商业充电桩的收费则包含了电价和服务费，总体价格在0.9至1.13元每度不等。高速公路上的充电桩价格更为昂贵，最高可达1.98元每度。这一价格趋势引发了人们对电动车未来使用成本的担忧。
然而，面对这一担忧，一些准备购买新能源汽车的消费者却表现得相对冷静。一位名叫齐哥的消费者算了一笔账：以当前92号汽油7.88元每升的价格计算，燃油车每公里成本大约在0.5至0.6元之间。而电动车，即使按照1.2元每度的电价计算，每公里成本也仅在0.15至0.2元之间。这意味着，只有当电价上涨到4.5元每度左右时，电动车的使用成本才可能超过燃油车。
事实上，目前北上广深等一线城市的充电桩价格普遍在2元左右每度，距离4.5元还有相当的距离。一位业内人士王工指出，电动车百公里充电成本大约在30元左右，而燃油车则需60元左右，这一成本差距仍然十分明显。
关于电价上涨的担忧，有观点认为这可能与未来燃油车淘汰后国家税收减少有关。然而，这一观点并未得到广泛认同。电价关系到广大民众的日常生活，其调整必然需谨慎考虑。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，国家在这一领域的税收收入也在不断增加。以电池为例，宁德时代和比亚迪等企业已在全球市场中占据领先地位，为国家创造了大量税收和就业机会。
更重要的是，新能源汽车的推广不仅关乎经济成本，还涉及到能源安全和环境保护等战略问题。国内庞大的石油需求主要依赖进口，这在一定程度上增加了能源供应的不确定性。因此，推动新能源汽车的发展对于实现能源多样化、保障能源安全具有重要意义。同时，新能源汽车的普及也有助于减少碳排放，促进环境保护。
面对新能源汽车市场的快速发展和充电桩价格的波动，消费者在选择购买电动车还是燃油车时需要综合考虑多种因素。那么，如果给你30万的预算，你会如何选择呢？欢迎在评论区分享你的看法，或许能为正在犹豫的消费者提供一些有价值的参考。
