在电动汽车领域，自主品牌已然抢占先机，凭借专属的混动与纯电平台，以及遥遥领先的智能化配置，让外资品牌望尘莫及。然而，近期合资车企的奋力追赶不容忽视，它们或通过本土化策略，或与本土顶尖供应商携手，显著提升产品力。一汽奥迪Q6L e-tron，作为PPE平台的力作，正是这一趋势的鲜明例证。
近日，奥迪Q6L e-tron正式开启预售，这款中型SUV车身尺寸为4884/1965/1694mm，轴距长达2995mm，即便是纯电动车型，也进行了轴距加长处理，达到105mm，完美诠释“大5座”SUV的定义。
从外观设计来看，奥迪Q6L e-tron保留了家族式风貌，一眼便能认出奥迪血统，同时融入新能源特色，与传统燃油车形成鲜明对比。前脸采用撞色设计，搭配分体式灯组，极具辨识度。矩阵式LED大灯与8种动画效果的LED日行灯，以及漫反射效果的奥迪徽标日行灯，共同营造出强烈的科技感。
作为PPE纯电平台的产物，Q6L e-tron展现出短后前悬的设计特点，确保车内空间宽敞舒适。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶与半隐藏式门把手等细节设计，彰显力量感与时尚感。
尾部灯组虽看似普通，但细节之处尽显匠心。贯穿式尾灯拥有360个发光单元，通过特定算法，每10毫秒生成一个新图像，实现多种动态效果。如遇到紧急情况，尾灯可显示三角警示，高位刹车灯则可投影到后窗玻璃上，更加醒目。
内饰方面，Q6L e-tron采用奥迪最新家族风格，曲面连屏、副驾屏、大尺寸HUD抬头显示、氛围灯以及丹麦Bang&Olufsen头枕音响系统等配置一应俱全，科技感爆棚。新车搭载奥迪全新智慧座舱系统，支持60秒内连续发出10句指令，并集成数十种主流APP。
在智能驾驶方面，奥迪Q6L e-tron引入华为的乾崑智能驾驶辅助系统，硬件包括双激光雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达等，支持全场景领航辅助NOA、自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能，一举跻身智能驾驶头部梯队。新车基于全域800V架构打造，提供后置单电机和双电机四驱版本，单电机最大功率205kW，双电机四驱版最大功率达345kW。搭载107kWh宁德时代三元锂电池，最长续航里程达765公里，且支持270kW同级最高充电功率，10分钟内即可补充294公里续航。底盘采用前后五连杆结构，配备FSD可变阻尼减振器与渐进式可变转向比技术。
奥迪Q6L e-tron无疑是奥迪乃至传统豪华品牌在国内最具竞争力的电动车型之一，其PPE纯电平台、全新内外设计以及华为智能驾驶系统等核心优势，无疑将为用户带来前所未有的驾驶体验。
