在智能驾驶领域的两大巨头小鹏汽车与华为乾崑智能汽车解决方案携手，于6月5日共同揭开了“追光全景”抬头显示技术的神秘面纱。作为受邀媒体，雷科技与电车通亲临现场，见证了这一被誉为“世纪联姻”的合作成果。
此次联合发布的HUD技术，究竟有何独到之处？在智能驾驶配置日益同质化的当下，小鹏与华为的合作无疑引发了广泛关注。尽管传统HUD如路况、车况信息显示已不新鲜，但“追光全景”所搭载的AR-HUD实景导航功能，无疑是此次发布的重中之重。
小鹏汽车副总裁陈永海指出，当前市场上的HUD普遍存在看不清、眩晕、遮挡视线等问题，严重影响了驾驶者的实际体验。他强调，与华为联合开发的“追光全景”抬头显示技术，有望解决这些痛点，甚至成为世界上最优秀的汽车抬头显示系统。
华为在AR-HUD领域的投入可谓不遗余力，据透露，其AR-HUD硬件平台的研发费用已超过100亿元。问界M9所采用的AR-HUD技术正是源自华为乾崑，其显示效果在行业内处于领先水平。此次合作中，华为负责提供AR-HUD硬件平台，而小鹏则负责软件设计和感知能力的优化。
发布会现场，华为智能车载光领域智能HUD产品总监傅玉明详细介绍了AR-HUD的技术特点。他表示，华为AR-HUD采用了自研车规级LCoS显示芯片，确保了高清晰度、高色域以及全场景、全天候的高亮点和对比度。华为还融入了AR防抖、坡度补偿、时延补偿等算法，使AR-HUD的显示信息与小鹏的辅助驾驶技术、整车数据达到高度匹配。
为了解决眩晕问题，小鹏与华为首创了畸变矫正算法，实现了行业最低的静态畸变率。同时，为了避免视线遮挡，AR-HUD的视觉设计更加自然简约，用户还可以根据需要调整亮度、高度以及显示信息。
“追光全景”抬头显示技术的最大亮点在于其强大的AR光毯贴合能力。这一技术能够直观显示车辆动向，将导航路线直接投射在真实道路上，使驾驶者无需低头即可清晰了解行驶方向。无论是变道、转弯还是通过复杂路口，AR光毯都能为驾驶者提供直观的指引。
AR-HUD还与小鹏的辅助驾驶系统高度融合，驾驶者可以清晰看到辅助驾驶系统的变道意图和路径选择。在智能泊车场景中，AR光毯也能清晰显示车位到车位的完整路径。同时，安全辅助信息也被实时显示在AR-HUD上，为驾驶者提供全方位的安全保障。
据透露，全新SUV小鹏G7将首发搭载“追光全景”抬头显示技术。考虑到小鹏G7的硬实力与小鹏G6相近，且价格可能控制在20万元以内，这一技术的普及无疑将极大地提升消费者的驾驶体验。随着AR-HUD技术的不断成熟和普及，越来越多的消费者将能够享受到这一智能驾驶带来的便利与安全。
