江铃汽车近期推出的羿驰01电动跑车，在市场上掀起了一股不同寻常的风潮。这款车型凭借其独特的定位和大胆的设计，迅速吸引了众多驾驶爱好者的目光。
羿驰01的加速性能尤为亮眼，仅需2.9秒即可从静止加速至百公里时速，而其售价仅为22.98万元。这一性价比极高的组合，无疑让不少消费者对这款电动跑车产生了浓厚兴趣。在电动车市场普遍追求大屏幕和智能驾驶功能的大环境下，羿驰01却选择了一条截然不同的道路。
从车身尺寸来看，羿驰01拥有4106毫米的车长和1170毫米的离地高度，构成了一幅典型的跑车轮廓。而其1365千克的车重，更是令人咋舌，这一数值甚至超过了售价超过70万元的极氪001 FR。尽管车重较大，但搭配60千瓦时的三元锂电池和180瓦时/千克的能量密度，羿驰01的CLTC续航里程仍可达520公里，对于一款性能取向的车型来说，这样的续航表现已经相当可观。
更令人惊喜的是羿驰01在设计上的大胆尝试。在当前智能电动车市场，大屏幕和多功能配置几乎成了标配。然而，羿驰01却反其道而行之，整个中控台竟然没有任何触控屏幕，取而代之的是一排实体按键和旋钮。这样的设计使得驾驶者在激烈驾驶时能够轻松进行盲操作，无需将注意力从路面上移开。
方向盘采用了Alcantara材质，直径仅为350毫米，从最左侧打满到最右侧仅需2.3圈，这极大地提升了操控效率。羿驰01还坚持使用了液压助力转向系统，这在几乎所有电动车都采用电动助力转向的今天，显得尤为独特。液压转向能够提供更加真实的路感，让驾驶者能够精准感知车轮与路面的接触状态，这对于一款强调驾驶乐趣的性能车来说，无疑是一个巨大的加分项。
在驾驶舱的设计上，羿驰01同样体现了其专注于驾驶者的理念。车顶布局了12组实体按键，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，让驾驶者能够专注于路面信息而非娱乐功能。麂皮材质的桶椅提供了出色的侧向支撑，配合方向盘上集成的模式切换拨片，整个交互逻辑向赛车座舱靠拢，为驾驶者带来了沉浸式的驾驶体验。
在充电性能方面，羿驰01支持180千瓦的超充技术，从30%充至80%电量仅需18分钟。工程师们还考虑到了低温环境下的充电需求，内置的电池预热系统可将-10℃环境下的充电效率提升40%。这些细节处理无疑展现了江铃汽车对用户体验的极致追求。在车身刚性方面，羿驰01的几何扭转刚度达到了惊人的60000牛米/度，这一数据已经接近超跑水平。
羿驰01还预留了电改油发动机脚位，未来可能推出2.0T燃油版。这一消息对于改装玩家来说无疑是一个巨大的惊喜。想象一下，在赛道上，一台经过后期改装升级的羿驰01，将会带来何等震撼的驾驶体验。
