近日，新能源汽车领域的一颗昔日明星——哪吒汽车，正面临前所未有的生存危机。社交媒体上流传的视频显示，6月11日，哪吒汽车创始人方运舟在上海新总部遭遇员工集体围堵，要求解决长期欠薪问题。
视频中，方运舟站在办公室门口，试图与员工沟通，提出选出几位代表详谈，但员工们直接表达了关于欠薪、赔偿及股权处理的迫切需求。一名员工直言，公司已进入破产重整阶段，但法律程序漫长，他们无法长时间等待。方运舟则回应称会保障员工利益，并强调公司正在积极化解债务。
这场风波迅速发酵，次日，哪吒汽车宣布全体员工居家办公，原因是办公场地的租赁方提出了解约要求。这一决定无疑加剧了公司的动荡局势，而新总部启用尚不足十天便遭遇此变故，更是令人唏嘘。
哪吒汽车的困境远不止于此。自2024年10月起，其主要生产基地桐乡工厂已基本处于停工状态，停产时间长达8个月。据工厂员工透露，由于零部件短缺，生产线无法正常运转，大量未完工车辆积压，而员工的薪酬也仅维持在当地最低工资标准。
工厂停摆的连锁反应迅速波及经销商和消费者。经销商面临配件供应不足、欠款难偿和已付款车辆无法交付的困境，甚至尝试通过法律途径维权也遭遇障碍。部分消费者则反映，车辆售后服务几乎名存实亡，配件短缺导致维修困难，甚至无法购买车损险。
哪吒汽车在外部同样承受着巨大的法律和财务压力。其关联公司合众新能源汽车股份有限公司面临的司法风险急剧增多，被执行总金额已超过1.5亿元，涉及上百条法律诉讼。公司创始人方运舟及前CEO张勇均受到法律限制，公司还因违反劳动保障法规被罚款。
在融资方面，哪吒汽车虽曾计划进行E轮融资，筹集40亿至45亿元资金，但这一关键输血计划迟迟未能实现，导致公司现金流持续紧张。同时，债转股方案也未达预期，与原计划化解30亿元债务的目标仍有较大差距。
哪吒汽车的坠落轨迹令人唏嘘。从曾经的新势力榜首到如今创始人被员工围堵讨薪，公司的信任链条已彻底断裂。供应商的信任、经销商的信心与消费者的耐心被消耗殆尽，资本也望而却步。哪吒汽车能否走出困境，目前仍充满不确定性。
在此背景下，哪吒汽车试图发力海外市场，以寻求新的增长点。然而，有消息称，哪吒汽车在泰国等市场正在进行“清仓式”降价销售，部分车辆甚至取消了原有的质保服务。这一举措能否成为哪吒汽车扭转乾坤的关键，仍需时间验证。
