在新能源汽车行业的激烈竞争中，近年来涌现的众多造车新势力经历了严峻的考验。一些品牌甚至在尚未起步时就已消失，而即便是那些已取得一定销量成绩的品牌，如威马和哪吒，也难以逃脱市场的残酷筛选。然而，在这样的背景下，仍有不少行业外的企业前赴后继地涌入新能源汽车领域，梦想在蓬勃发展的市场中分得一杯羹。
近期，一家名为金鱼汽车的新势力引起了广泛关注。这家企业究竟有何背景？在造车资质全面冻结的当下，金鱼汽车又是如何获得生产能力的？这些问题成为了公众关注的焦点。
经过深入调查，我们发现金鱼汽车成立于2024年4月，其核心业务原本为租赁服务。进一步挖掘发现，金鱼汽车的实控人朱钦澎同时还是河南大卫科技有限公司和商丘大卫化工厂的负责人，这两家企业专注于农药、杀虫剂、杀鼠剂的生产与销售，并号称全球最大的杀鼠剂企业之一。因此，说金鱼汽车是依靠杀鼠剂起家，并不为过。
面对外界对其生产资质的质疑，金鱼汽车曾表示与海马新能源有合作关系。海马新能源是海南海马汽车在郑州的子公司，此前曾与小鹏等品牌有过代工合作。这一消息一度让人们对金鱼汽车的真实性产生了些许信任。
然而，好景不长，海马新能源随后发表了声明，明确否认了与金鱼汽车的合作关系，并表示将采取法律手段维护自身权益。这一反转让人们意识到，金鱼汽车可能只是为了增加自身的可信度而“硬蹭”海马新能源。
更令人惊讶的是，金鱼汽车在展会上推出了一套颇具“乡土气息”的合伙人模式。据称，只需支付1000元即可成为“一星合伙人”，1万元则能成为“二星合伙人”。金鱼汽车承诺这种合伙人模式“0风险”，并允诺“无条件无理由可退款”。合伙人每推广一台价值10万元的新车，就能获得数千元佣金。这种集资方式让人不禁想起了90年代和00年代的一些非法集资案例。
金鱼汽车还声称其电动车将搭载固态电池技术。然而，固态电池技术在至少五年内都难以实现量产，更别提出现在10万元的车型中了。由于造车资质几乎已经“锁死”，金鱼汽车显然无法独立获得这一资质。因此，金鱼汽车的这些说辞都让人对其真实性产生了严重怀疑。
金鱼汽车所声称的造车资质、固态电池技术以及合伙人模式都充满了疑点。这些说辞不仅难以令人信服，反而更像是一种非法集资的手段。在这样的背景下，让人们相信金鱼汽车能够造出搭载固态电池的电动车，无疑是一件非常困难的事情。
